Шереметьевский профсоюз летного состава рассмотрел Проект вносимых изменений в Приказ Минтранса России от 21.11.2005 №139 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации РФ» (далее – Приказ 139) и считает, что данный проект не может быть утвержден в том виде, в каком он представлен в силу следующих причин.

Шереметьевский профсоюз летного состава публикует проект ФЗ по ВЛЭК для членов ЭВС и диспетчеров УВД и сравнение редакций ВК РФ.

С какими проблемами чаще всего обращаются пилоты в Шереметьевский профсоюз летного состава

В адрес ШПЛС поступают вопросы о возможности перечисления заработной платы на карту другого (не Сбербанка) банка. На практике при устном обращении пилоты получают устный категорический отказ. Работники бухгалтерии мотивируют свой отказ невозможностью перечисления заработной платы на карту иного банка, в связи с тем, что у авиакомпании заключен договор со Сбербанком на зарплатный проект.

В адрес Шереметьевского профсоюза летного состава стали поступать обращения пилотов с вопросом отказа от переноса ежегодного оплачиваемого отпуска.

В последнее время достаточно остро стоит проблема списания пилотов с летной работы в связи с наличием диагноза «Двусторонняя нейросенсорная тугоухость». Уже ни для кого не секрет, что профпатолог ЦКБ ГА, которая не является врачом экспертом ВЛЭК «снимает» ранее поставленный и подтвержденный медицинским учреждением – диагноз. В данной статье мы подготовили для Вас разъяснения и механизм Ваших действий при процедуре списания с летной работы.

Согласно положениям данного закона вы вправе самостоятельно выбрать специалиста у которого пройдете медицинское обследование на выявление или подтверждение ранее поставленного диагноза «нейросенсорная тугоухость».

Методические материалы