Комментарии юриста
Разъяснение о праве КВС увеличить полетную смену *
Считаю, что данное разъяснение противоречит нормам Приказа Минтранса РФ №139 от 21.11.2005 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации РФ»(далее по тексту Положение) и здравому смыслу.
При выполнении 3-4 посадок продолжительность полетной смены в минимальном составе экипажа составляет 10 ч. 30 мин. днем и 10 часов – ночью. Посадка на запасном аэродроме не может считаться незапланированной, так как изначально планируется запас топлива для ухода на запасной аэродром, который указывается в навигационном расчете полета. Выполнение посадки на запасном аэродроме не может не учитываться при определении продолжительности полетной смены. Данный вывод следует не только из пункта 16 Положения, но и из самой логики Приказа Минтранса РФ №139. И смысл заключается в том, что, чем интенсивнее выполняется работа (количество взлетов и посадок), тем меньше должна быть продолжительность рабочего времени (полетной смены). Данный принцип определен и в Чикагской конвенции «О международной гражданской авиации», где сказано, что члены летного экипажа должны выполнять свои функции в состоянии надлежащего уровня активности.
В пункте 39 Положения определено, что при непредвиденных обстоятельствах, связанных с метеоусловиями, невозможностью выполнить посадку в аэропорту назначения, отказами авиационной техники в полете и других случаях, не предусмотренных заданием на полет, КВС обладает исключительным правом увеличить установленную продолжительность полетной смены в следующих размерах:
а) на два часа при выполнении полетной смены в минимальном составе экипажа;
б) на три часа при выполнении полетной смены в увеличенном составе экипажа.
Решение об увеличении продолжительности полетной смены экипажа оформляется командиром воздушного судна записью в задании на полет.
Таким образом, при выполнении 3-х посадок и использовании исключительного права КВС продлить продолжительность полетной смены на два часа, продолжительность продленной полетной смены будет составлять 12 часов 30 минут днем и 12 часов - ночью.
Обращаем Ваше внимание на то, что продление полетной смены это Ваше ПРАВО, а не обязанность !
И помните, что в случаях возникновения авиационных происшествий ответственность за принятое решение будет целиком на Вас и Вам лично придется «общаться» с надзорными органами.
Ирина Савина,
юрист ШПЛС
Комментарии