На основании обращения ШПЛС прокуратура подтвердила факт, что пилоты ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии» в нарушение требований п.п. 7,8, 11, 12 Положения (Приказ №139) и ст. 99, 211 ТК РФ привлекались к выполнению полетов сверх 800 часов при наличии отказа от увеличенной нормы полетного времени. В связи с этим, в адрес генерального директора ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии» внесено представление, представители юридического и должностного лица вызваны для участия в вынесении постановлений об административном правонарушении, предусмотренного ч. 1 ст. 5.27 КоАП РФ.

ШПЛС направил запрос в Прокуратуру по признаку дискриминации российских граждан при приёме на работу в "Аэрофлот".
Дискриминации россиян Прокуратура не выявила, но только почему-то требования к образованию разные да и графики у российских пилотов - 6/1, а у иностранцев - 5/3...

В связи с внесением изменений в РПП "Аэрофлота" ШПЛС отправвил запрос в Минтрас РФ.

Господа журналисты, неужели самим не противно от потоков лжи, которая льется со станиц «Комсомолки». Пусть рассудят читатели. ШПЛС приводит то самое письмо, на основании которого вы все это пишете. Неужели вам так хочется потерять доверие читателей?

Письмо в Росавиацию на имя Нерадько А.В.
О напряженной ситуации, связанная с выдачей, заменой и внесением квалификационных отметок в пилотские свидетельства, с прохождением курсов подготовки и переподготовки пилотов, пришедших в ГА из военного и других ведомств, а также проблема получения пилотами необходимых справок - об отсутствии авиационных инцидентов и licence verification при уходе за границу...

ШПЛС выступает за то, чтобы наши высококвалифицированные пилоты оставались работать в России на благо нашего государства.
Чтобы сократить уход высококвалифицированных специалистов нужно обеспечивать достойные условия труда и отдыха, исходя из общемирового рынка.

В связи с многочисленными обращениями пилотов воздушных судов ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» по поводу непродления срока действия пилотских свидетельств Шереметьевский профсоюз летного состава обратился с запросом в Росавиацию с целью подтвердить, что выдача пилотских в настоящее время осуществляется в соответствии с Федеральными авиационными правилами № 147 от 12.09.2008 г. «Требования к членам экипажей воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов гражданской авиации», содержащими исчерпывающий перечень документов, необходимых для получения нового пилотского свидетельства либо для продления срока ранее выданного. Следовательно, дополнительное обучение пилотов, перешедших на работу в гражданскую авиацию из военного и других ведомств, не требуется в связи с тем, что Федеральные авиационные правила от 11.12.2006 г. «Требования к членам летных экипажей для переподготовки на другие (новые) типы воздушных судов гражданской авиации» утратили силу с 27.12.2012г.

В адрес ШПЛС стали поступать многочисленные жалобы от пилотов, которым необходимо заменить пилотские свидетельства. Суть жалоб состоит в том, что пилоты вынуждены обращаться в региональные органы Росавиации для замены пилотских свидетельств, так как процесс замены пилотских свидетельств в г. Москве составляет длительный временной период...