В стремлении заработать сами работники соглашаются на переработки. Без гарантированной системы оплаты труда члены экипажа воздушного судна, будут летать сверхнормальной продолжительности, оставляя свое здоровье в кабине самолета.

05.07.2018 Бюллетенем № А20-18 в Главу 7 Полетное, рабочее время и время отдыха членов экипажей воздушных судов РПП внесены изменения, нарушающие действующий Приказ Минтранса РФ от 21.11.2005 № 139 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации» (далее – Приказ № 139) по следующим основаниям.

03.08.2018 в МРПС «ШПЛС» поступили многочисленные обращения пилотов с просьбой оценить правомерность представленного для ознакомления и заключения дополнительного соглашения к трудовому договору.

Проект Постановления, после вступления в силу:
• приведет к снижению безопасности полетов;
• снимет ответственность с государства за безопасность полетов;
• вызовет уход квалифицированного летного состава в зарубежные авиакомпании;
• приведет к еще большему дефициту пилотов и к срыву планов по воздушным перевозкам.

В МРПС «ШПЛС» стали поступать обращения пилотов о ЗАМЕНЕ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ днями ОТПУСКА без согласия работников. Мечты работодателя о замене отпусков денежными компенсациями начинают сбываться. Зачем Вам отдыхать? Берите деньгами, но по ЧУТЬ –ЧУТЬ!!!!

В Шереметьевский профсоюз летного состава достаточно часто обращаются пилоты, имеющие статус «ветеран боевых действий» либо «ветеран труда» с вопросами о видах социальной поддержки (льготах), которыми они вправе пользоваться.

Пилоту необходимо письменно обратиться к работодателю с просьбой предоставления письменных разъяснений: почему увеличена полётная норма свыше 800 часов? Предоставленные работодателем письменные разъяснения будут использованы в целях дальнейшего реагирования.