СОУТ/Охрана Труда

Прежде всего, необходимо сказать, что инициатором издания такого приказа выступил Профсоюз летного состава России (ПЛСР), столкнувшись с тем, что без учета особенностей летного труда, опираясь только на Федеральный закон от 28.12.2013г. № 426-ФЗ "О специальной оценке условий труда" (СОУТ), получить объективную и корректную оценку условий летного труда невозможно.

Шереметьевский профсоюз информировал, что в нарушение законодательства в ПАО «Авиакомпания «Сибирь» была проведена спецоценка труда. Летчикам был присвоен класс вредности – 3.1, а бортпроводникам – 2.0. Такие же результаты были в «Трансаэро». Ознакомится с результатами под подпись необходимо до 21 июля 2015 года.

Шереметьевский профсоюз летного состава (ШПЛС) требует признать результаты специальной оценки условий труда (СОУТ) в российских авиакомпаниях незаконными и призывает добиваться их отмены. Соответствующая петиция в адрес министра труда и социальной защиты РФ Топилина М.А. размещена на сайте www.change.org. Просим поддержать требования профсоюза и подписать петицию, текст которой ниже.

В а/к S7 (Сибирь) проведена СОУТ для пилотов. В связи с этим открывается возможность урезания действующих льгот. Летчков по одному заставляют знакомиться с ней под подпись.

Заслушав и обсудив доклад члена Президиума ААКТ и ЭМР, вице-президента Профсоюза летного состава России А.Малиновского о рассмотрении проекта приказа Минтруда России «Об утверждении особенностей проведения специальной оценки условий труда на рабочих местах членов экипажей воздушных судов гражданской авиации» на рабочей группе Российской трехсторонней комиссии по социальному партнерству, члены Президиума выразили единое мнение в том, что намерение представителей администраций авиакомпаний, понизить степень вредности условий труда летного персонала гражданской авиации, обоснованную фундаментальными исследованиями не имеет под собой ни юридических, ни научных оснований по следующим обстоятельствам.

Ответ доступен по ссылке

К вопросу о понижении степени вредности условий труда членов экипажей воздушных судов

В январе 2015 года в авиакомпании «Трансаэро» были подписаны протоколы проведенной специальной оценки условий труда. По итогам СОУТ бортпроводникам был понижен класс вредности с 3.1 до 2.0. Раз условия труда на основании спецоценки признали не вредными, а допустимыми, то работодатель отказал в праве на начисление льготного стажа для досрочной пенсии.

4 июня 2015 года состоялось заседание рабочей группы российской трехсторонней комиссии по обсуждению проекта приказа Минтруда России «Об утверждении особенностей проведения специальной оценки условий труда на рабочих местах членов летных и кабинных экипажей воздушных судов гражданской авиации».

Представители администраций ведущих авиакомпаний России потеряли из виду границу между аргументированной логикой и абсурдом. Как иначе оценивать предложения ввести годовой учет пересеченных часовых поясов каждым членом экипажей.