ЕС разрешил компаниям выполнять контракты (заключенные до 26 февраля) с Россией на лизинг самолетов и принимать платежи по ним.
После окончания действия контрактов финансового лизинга самолет переходит в собственность российской авиакомпании. Но договоров операционного лизинга (после их выполнения самолет возвращается собственнику) это не касается. Операционный лизинг был самой популярной схемой в России для пополнения парка перевозчиков западными самолетами. До этого Брюссель обязал лизинговые компании разорвать контракты с российскими перевозчиками до конца марта, после чего эти воздушные суда стали арестовывать за рубежом.

Президент Владимир Путин после этого разрешил регистрировать в России иностранные самолеты, находящиеся в лизинге, чтобы использовать их на внутренних рейсах.

 

Расширенные санкции подразумевают запрет на регистрацию трастов в интересах россиян и российских юрлиц.