RSSНовости

О возможных причинах катастрофы в Шереметьево, произошедшей 5 мая 2019 года с самолетом Sukhoi Superjet 100 и унесшей жизни 41 человека, Павел Котляр беседует с пилотом Игорем Дельдюжовым, президентом Шереметьевского профсоюза летного состава. В сокращенном виде интервью публиковалось на французском языке в издании Le Courrier de Russie.

Публикуем с разрешения пилота, блоггера Евгения Молькова. Пилоты уходят. Нас, как профсоюз, не может не тревожить данная ситуация. Важно, чтобы пилоты оставались в России, пытались менять условия труда здесь. Вместе - мы можем многое. По одиночке сломить можно каждого, как в притче про соломинки и веник. Вернем летное братство!

Целесообразнее получить отстранение от полетов по состоянию здоровья (по заключению ВЛЭК) и получить доплату до среднего заработка на срок не более трех месяцев.

Иногда члены летных экипажей воздушных судов гражданской авиации вынуждены по различным причинам оставить летную работу. А когда возникает вопрос о назначении досрочной пенсии, оказывается, что право на пенсию не заработано из-за недостатка специального трудового стажа, рассчитанного по налету часов. Обидно и несправедливо, когда иногда не хватает менее одного года и пилот лишается досрочной пенсии.

Дефицит возможностей и прав выталкивает образованных и талантливых за рубеж.

Сегодня мы хотим поздравить наших коллег с профессиональным праздником - Всемирным днем бортпроводника гражданской авиации! ✈

Письмо командиру отряда от пилота «Аэрофлота». Фамилии не называем, но подлинность текста подтверждаем. Даем в сокращении, убрав личные моменты…

Прошло не так много времени с момента рассылки петиции в отношении применения положений о некарательной среде (подписание данной петиции ещё идёт), но уже есть реакция руководства, хотя адресно данный документ будет отправляться не только руководству ДПП, а генеральному директору ПАО и в ДУБП как разработчику этого положения и несущего ответственность за внесение изменений.