Предлагаем вам ознакомиться с материалами исследований НИИ медицины труда имени академика Н.Ф. Измерова по напряженности летного труда пилотов, где превышения почти в 8 раз. ШПЛС будет настаивать на классе вредности пилотов, даже не 3.3-3.4, а классе 4. Так как летная работа – опасная.

Материалы во вложении

Сотрудникам крупнейшей российской авиакомпании «Аэрофлот» запретили использовать смартфоны во время работы в офисе. Также запрещена к использованию любая другая техника, с помощью которой можно вести фото-, видео- и аудиозапись.

Работодатель с пометкой "обязательно к исполнению всем пилотам и бортпроводникам"! Изменения в ФАП 128 зарегистрированы в Минюсте 12.11.18 и подписаны министром транспорта Е.И. Дитрихом в части проведения СОУТ. Теперь можно с разрешения эксплуатанта и КВС допускать ВСЕХ «измеряльщиков» в кабину вместе с их оборудованием, в том числе на коммерческих рейсах!

Слишком высокими считает гендиректор авиакомпании «Аэрофлот» Виталий Савельев требования к здоровью, предъявляемые пилотам в России, сообщает РИА «Новости». По его словам, за границей они значительно ниже.

Глава "Аэрофлота" Виталий Савельев заявил о слишком высоких требованиях, предъявляемых к здоровью гражданских пилотов в России, и назвал это одной из причин их дефицита в отрасли.

В конце октября Президиум ШПЛС принял решение продолжать нашу кампанию и в качестве коллективного действия отказаться от выполнения рейсов с разделенной полетной сменой, а также от сверхурочной работы (переработки рабочего времени в размере 20 часов в месяц и 120 часов в год), на период с 01 января 2019 года по 31 декабря 2019 года включительно.

У авиакомпании «Россия» будет новый гендиректор
Гендиректор авиакомпании «Россия» Дмитрий Сапрыкин увольняется, сказали источники РБК. Уже третий топ-менеджер из команды главы «Аэрофлота» Виталия Савельева покидает группу. Контракт самого Савельева истекает в октябре

Уважаемые ветераны гражданской авиации из числа членов лётных экипажей воздушных судов гражданской авиации!

Без внесения соответствующих изменений в РПП расширять обязанности командиров воздушных судов запрещено действующим законодательством. В соответствии с п 3. Приказа Минтранса РФ от 21 ноября 2005 г. N 139 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации" Эксплуатант разрабатывает положения, регламентирующие режимы работы и отдыха членов экипажей в соответствии с нормами настоящего Положения.