размер текста A..A
Карта сайта
Пока нет активных опросов

Результаты предыдущих опросов
31 августа 2018
Интервью Президента ШПЛС Игоря Дельдюжова на «Серебряном дожде»
Аудио по ссылке
465 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
30 августа 2018
Приходите на пикет  в Санкт-Петербурге против сокращения отпусков пилотов и проводников
4 сентября 2018 года с 11-00 до 12-00 в Санкт-Петербурге состоится согласованный пикет против сокращения дополнительного отпуска членам летных и кабинных экипажей. Организатором пикета выступила ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ЛЁТНОГО СОСТАВА ОАО "Авиакомпания "Россия" профессионального союза летного состава России (Санкт-Петербург).

Место проведения: ул. Типанова и пр. Космонавтов в р-не дома 27/39 по Типанова.
873 просмотра, пока нет комментариев, раздел Новости
30 августа 2018
АЭРОФЛОТ ОБЪЯВЛЯЕТ ФИНАНСОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ПО МСФО ЗА 6 МЕСЯЦЕВ 2018 ГОДА
Группа "Аэрофлот" (далее "Группа", тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня опубликовала сокращенную консолидированную промежуточную финансовую отчетность за 6 месяцев, закончившихся 30 июня 2018 года, подготовленную в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности.
215 просмотров, пока нет комментариев, раздел Финансы/пенсия
27 августа 2018
Почему важно поддержать Петицию «ЗА! Гарантированную систему оплаты труда пилотов»?
Если вы подписали Петицию «ЗА! Гарантированную систему оплаты труда пилотов», то весьма вероятно, что Работодатель спросит: «Зачем ты это сделал, вам и так подняли зарплату до 650 тыс.руб.». Но разве это так? Любой ваш расчетный листок покажет, что нет. И самое важное – оклад от вашей зарплаты составляет чуть больше 10%. Это то, что вы получаете гарантированно. И это недопустимо. Остальное – надбавки, премии и сдельная оплата от налета.
2095 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
27 августа 2018
Петиция ЗА! Гарантированную систему оплаты труда пилотов
Год назад под петицией за индексацию ВСЕМ работникам ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии» подписались около 2200 человек. Благодаря этому удалось добиться конкретных результатов: в 2017 году фонд оплаты труда был увеличен на 9 млрд руб., или 22%. Результат: индексация окладов, появление новой системы премирования КВС и КРС с 2018 года – месячное, квартальное, годовое, выслуга лет. Но мы понимаем, что произошло разделение летного состава, и вторые пилоты чувствуют себя несправедливо униженными. Именно поэтому мы, командиры и вторые пилоты, снова должны объединиться, чтобы добиваться гарантированной системы оплаты труда.
7035 просмотров, раздел Новости
27 августа 2018
Регламент применения  простой электронной подписи – новая редакция
В распоряжении МРПС «ШПЛС» находится Регламент Применения простой электронной подписи в комплексной информационной системе «Аккорд» РИ-ГД-390 утвержденный приказом генерального директора ПАО «Аэрофлот» от 04.06.2018 №235 (далее-РЕГЛАМЕНТ ), с которыми Вас знакомят в отделе кадров и бухгалтерии. Однако в дополнительном соглашении к трудовому договору Регламент РИ-ГД-390Х. Обратите внимание с каким Регламентом Вас знакомят, если в Соглашении опечатка, требуйте устранение и не подписывайте, если Регламент в Соглашении РИ-ГД-390Х указан правильно, а Вас знакомят с РИ-ГД-390, то соответственно предъявите требование об ознакомлении с правильным документом.
399 просмотров, пока нет комментариев, раздел Приказы работодателя
27 августа 2018
Минтранс рассмотрит вопрос о продлении разрешения на наем иностранных пилотов
Министерство транспорта РФ рассмотрит вопрос о продлении разрешения (истекает в 2019 году) на наем иностранных пилотов в российские авиакомпании. Об этом ТАСС сообщил замминистра транспорта Александр Юрчик.
467 просмотров, 1 комментарий, раздел Новости
27 августа 2018
Каким должен быть отдых у пилотов
На днях стало известно, что Минтруд и Минтранс хотят сократить продолжительность отпуска у пилотов и бортпроводников на две недели (сейчас он составляет 70 дней). Уже подготовлен законопроект, пояснительная записка которого ссылается на то, что установленная норма была принята 32 года назад “для предыдущего поколения судов, пилотирование которых требовало больших физических и эмоциональных нагрузок”. Сегодня, считают авторы сопроводительной записки, пилоты управляют “современными воздушными судами с высокой степенью автоматизации и улучшенными условиями труда”.
899 просмотров, пока нет комментариев, раздел Нормы труда и отдыха
27 августа 2018
Свободная пресса: Российской авиации грозят жесткие посадки
Реформы летного образования закончились острой нехваткой пилотов
955 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости