RSSНовости

Соответствующая петиция для сбора подписей опубликована на сайте Шереметьевского профсоюза летного состава.

И снова передача про нехватку пилотов. На этот раз гостем студии ОТР стал КВС А-320, член ШПЛС Андрей Литвинов.

Российские авиакомпании столкнулись с невосполнимым дефицитом летного состава. На фоне оттока пилотов за рубеж и роста перевозок в авиакомпаниях ждут новые экипажи. Однако выпускникам госучилищ не хватает квалификации, а сотни «частников» лишились пилотских удостоверений по приказу Росавиации.

За последние пару лет несколько сотен пилотов из России уехали работать в Азию и на Ближний Восток. Большой исход опытных командиров начался с банкротства "Трансаэро". Пилоты устраиваются в крупные авиакомпании Китая, Южной Кореи, Индии, Вьетнама. Как в России пытаются сдержать отток и что, кроме зарплат, привлекает пилотов в Азии?

Гость студии президент ШПЛС Игорь Дельдюжов

От имени Шереметьевского профсоюза летного состава поздравляю вас с нашим профессиональным праздником – Днем воздушного флота России.

Согласно п. 9.7 Коллективного договора ПАО «Аэрофлот», «Работодатель по заявлению Работника предоставляет ему дополнительный оплачиваемый отпуск на рабочий день 1 сентября или приходящийся на него другой рабочий день одному из родителей детей, впервые поступающих в школу. Дополнительные отпуска, предусмотренные настоящим пунктом, предоставляются Работникам для целевого использования и не присоединяются к основным оплачиваемым отпускам».

Обращайтесь в отдел кадров.

В то время как крупнейший российский перевозчик "Аэрофлот" жалуется на нехватку пилотов, десятки курсантов не могут окончить летные училища. Виной тому системные проблемы подготовки летного состава в России.

Отказ сделать работу пилотов более удобной и не понести при этом финансовых затрат, выглядит нелогичным и говорит о пренебрежительном отношении к работникам.