Год назад под петицией за индексацию ВСЕМ работникам ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии» подписались около 2200 человек. Благодаря этому удалось добиться конкретных результатов: в 2017 году фонд оплаты труда был увеличен на 9 млрд руб., или 22%. Результат: индексация окладов, появление новой системы премирования КВС и КРС с 2018 года – месячное, квартальное, годовое, выслуга лет. Но мы понимаем, что произошло разделение летного состава, и вторые пилоты чувствуют себя несправедливо униженными. Именно поэтому мы, командиры и вторые пилоты, снова должны объединиться, чтобы добиваться гарантированной системы оплаты труда.

Мы не публиковали подписи петиции в открытых источниках, а направили генеральному директору, зам генерального директора и главному пилоту.

Ранее мы опубликовали на сайте советы, как отвечать работодателю на вопросы про подписание петиции. Однако последний не дремлет и, изучив наши советы работникам, действует немного иначе.

Администрация ПАО «Аэрофлот» начала обзванивать тех, кто подписал ПЕТИЦИЮ. Не верят, что в поддержку требований работников АЭРОФЛОТА отправлено 2200 подписей, а между тем, именно такое количество реальных людей заявили о своем требовании об индексации. Если на вас попытаются оказать давление – дайте достойный ответ! Мы не требуем ничего незаконного.

15.07.2017 года генеральному директору «Аэрофлота» Савельеву В.Г. были отправлены более двух тысяч подписанных петиций.

Хочется поблагодарить всех и каждого за подписи петиции об индексации заработной платы в ПАО "Аэрофлот". Благодаря вам с 2017 года оклады проиндексированы на 4,7%. Благодаря вам не только топ-менеджмент получил премии по итогам 2016 года, когда была достигнута рекордная прибыль 38,8 млрд руб. Этого всего могло не быть.

Вы сами прекрасно знаете, в чем наша с вами сила. Сила в правде. Как бы ни пытались дискредитировать ШПЛС за счет заказных статей в СМИ, вся ложь шита белыми нитками.

По нашим данным, идёт процесс судорожного поиска решения проблемы ухода лётного состава из компании «Аэрофлот». Как обычно без ШПЛС. Рассматривается вариант незначительного увеличения заработной платы в обмен на сокращение отпуска и увеличение налёта до 100/1000.

ШПЛС выступает за то, чтобы наши высококвалифицированные пилоты оставались работать в России на благо нашего государства.
Чтобы сократить уход высококвалифицированных специалистов нужно обеспечивать достойные условия труда и отдыха, исходя из общемирового рынка.

16 июня в Национальной службе новостей состоялась пресс-конференция, целью которой было разобраться «Почему российские пилоты улетают на Восток». Данная тема вызвала живой интерес у журналистов. К участию был приглашен широкий круг экспертов: представители власти, профильных министерств, российских авиакомпаний, пилоты, профсоюзы, рекрутинговые агентства.