Как сообщили «Труду» в Шереметьевском профсоюзе летного состава, весь сыр-бор со стюардессами происходит на фоне нежелания руководства «Аэрофлота» индексировать зарплату всем членам экипажей, причем в нарушение колдоговора, действующего в авиакомпании. Профсоюз на своем сайте опубликовал петицию на имя гендиректора ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» Виталия Савельева о необходимости выплаты индексации всем работникам авиакомпании с 1 января 2017 года на 38%. Свои подписи под ней уже поставили порядка 1,5 тысячи работников, сбор подписей продолжается. Между тем по итогам 2016 года ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» получил чистую прибыль в размере 30,6 млрд рублей. По мнению профсоюзов, расходы на индексацию вполне вписываются в бюджет компании.

Почему опытные летчики уходят из «Аэрофлота» в китайские авиакомпании

Летчики авиакомпании вынуждены уезжать на заработки в Китай

В предыдущие годы руководство «Аэрофлота» объясняло отказ индексировать зарплаты трудным экономическим положением компании и предлагало поднять этот вопрос, когда появится прибыль. Мы терпеливо ждали и в 2016 году, который оказался для компании сверхприбыльным (только чистая прибыль составила 30,6 млрд рублей), снова напомнили о себе.

На протяжении последних лет правительство Казахстана предпринимает шаги по законодательному ограничению профсоюзных прав и свобод. Используются различные практики давления на профсоюзы и профсоюзных активистов. Очередным шагом является намерение властей ликвидировать Конфедерацию независимых профсоюзов Республики Казахстан (КНПРК). КНПРК и ее членские организации ведут кампанию против принудительной ликвидации и обращаются к международному рабочему движению с призывом проявить солидарность. Вы можете поддержать требования, подписав петицию к Президенту страны!

Шереметьевский профсоюз летного состава призывает авиационное сообщество не допустить очередной реформы образования, заключающейся в объединении транспортных вузов.
До конца года 2016 года Министерство транспорта планирует создать Российский транспортный университет на базе Московского госуниверситета путей сообщения (МИИТ), куда войдут железнодорожный, автодорожный, морской и авиационный вузы.
В настоящее время нет оснований для подобной реорганизации, более того, перемены обернутся падением качества подготовки авиационных и других специалистов. Данное решение принимается скоропалительно, без должной проработки.

15 декабря 2015 года Государственная Дума РФ приняла в третьем чтении законопроект о лишении работающих пенсионеров права на индексацию пенсий. Тем самым, пенсионеры, продолжающие работать, поставлены в неравное положение, поскольку размер их пенсии не увеличивается.

На портале петиций появилось обращение на имя генерального директора ПАО "Аэрофлот" Савельева Виталия Геннадьевича. Тема: Обеспечение безопасности гражданских воздушных судов в зарубежных аэропортах.

Госдуме предложили увеличить размер страховки для пилотов и бортпроводников воздушных судов в десять раз - со 100 тысяч до одного миллиона рублей. Такой законопроект в нижнюю палату парламента внес председатель Комитета ГД по финансовому рынку Николай Гончар.

Вице-Президент ШПЛС Вадим Монастырский создал петицию. Подпишите!