По статистике Межгосударственного авиационного комитета, чаще всего катастрофы происходят с воздушными судами, возраст которых менее 5 лет.

Глава ФСБ России Александр Бортников на совещании у президента России сообщил, что катастрофа российского самолета Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа» в Египте произошла в результате теракта.

Тестовый режим эксплуатации участка трассы М-11 продлен на неопределенный срок

Два года назад, 14 ноября 2013 года, вступило в силу Приложение 19 к Конвенции ИКАО «Управление безопасностью полетов». Практически ровно через год вышло Постановление Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215 «О порядке разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими». Совсем недавно, 13 августа 2015 года, утверждены Федеральные авиационные правила N 246 «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки».

В мире продолжает расти количество ослеплений пилотов самолетов, выполняющих заход на посадку или непосредственно посадку. Сообщений от пилотов об ослеплении лазером при выполнении взлета намного меньше, потому что в процессе взлета кабина экипажа «смотрит» в небо, а не в сторону земли, как при посадке.

Читайте обращение инициативной группы работников ОАО «АК «Трансаэро» на сайте ШПЛС.

Функции Межгосударственного авиационного комитета (МАК) могут перераспределить между другими ведомствами, главным претендентом среди которых выступает Росавиация/

После решения эстонских властей о ликвидации национальной авиакомпании Estonian Air, скандинавские авиалинии (SAS) намерены трудоустроить 200 пилотов и 500 бортпроводников, потерявших работу.

Заместитель председателя Госдумы РФ по промышленности Владимир Гутенев направил в правительство законопроект, в котором предлагается запретить в России использование иностранных самолётов, произведённых более 15 лет назад. Гутенев мотивирует принятие подобного закона поддержанием безопасности полётов.

В ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» докеры, члены первичной организации Российского профсоюза докеров (РПД) продолжают «итальянскую забастовку», протестуя против игнорирования своих законных требований и намерения администрации подписать коллективный договор, ухудшающий положение работников.