В начале года компании подводят финансовые итоги предыдущего года. Первой была опубликована  финансовая отчетность ОАО «Аэрофлот»  за 2014 год, подготовленная в соответствии с Российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ). Далее в марте 2015 года Группа «Аэрофлот»* объявила финансовые результаты по Международным стандартами финансовой отчетности (МСФО) за ушедший год. 
 

В предыдущем номере «Взлетной полосы» был указан ключевой финансовый результат: за 12 месяцев 2014 года: чистая прибыль ОАО «Аэрофлот» составила 13 149 млн руб., увеличившись на 18,5%.  В материале мы сослались на цифры, представленные пресс-службой авикомпании. 



Что касается финансовых показателей по МСФО, выручка  группы «Аэрофлот» в 2014 году достигла 319 771 млн руб., увеличившись на 9,9% по сравнению с 2013 годом. Нестабильная экономическая ситуация повлияла на уменьшение количества международных перевозок и рост внутренних. Как сообщается в официальном пресс-релизе,  увеличение  пассажиропотока на внутренних линиях определило рост выручки Группы на 9,9% в 2014 году. Производственные показатели Группы в 2014 году по внутренним перевозкам - 17 640 тыс. человек, а по международным - 17 096 тыс. человек.  В 2013 году внутренними рейсами было перевезено 13 999 тыс. человек. По-прежнему сообщается о высоком показателе занятости кресел - 77,8%.  
 

Согласно отчету по МСФО, выручка от пассажирских перевозок в 2014 году составила 268 636 млн руб. А вот выручка от грузовых перевозок сократилась до 8 718 млн руб.  «в связи с решением ОАО «Аэрофлот» приостановить деятельность своего парка грузовых самолетов в 2013 году и осуществлять грузоперевозки в багажных отделениях пассажирских самолетов», сообщается в официальном релизе компании.
 

Однако негативные тренды авиационной отрасли, снижение курса рубля, переоценка обязательств по финансовому лизингу, увеличение расходов на топливо не могли не повлиять на данные финансовой отчетности. 

В отчете по стандартам МСФО указан убыток за период 12 месяцев 2014 года  - 17 146 млн руб. На 13,8% выросли операционные расходы группы и составили 308 503 млн руб. в 2014 году.   
 

 

Больше стала отчислять Группа в свой фонд заработной платы.  Как следует из отчета по МСФР и официального релиза: «Расходы на оплату труда увеличились на 15,0% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года до 52 148 млн руб. Динамика показателя обусловлена ростом численности персонала Группы и увеличением объемов работ (+4,3%), индексацией заработных плат в конце 2013 года (+2,2%), а также действием прочих факторов (+8,5%), в том числе пересмотром системы мотивации в дочерних авиакомпаниях с целью приведения ее в соответствие со стандартами ОАО «Аэрофлот».
 

 

Ну и, конечно, в разы увеличилась долговая нагрузка Группы. В 2013 году общий долг составлял 86 585 млн руб., то в 2014 году – уже 174 309 млн руб. Из чего можно сделать вывод, что долг увеличился за предыдущий год в 2 раза. 

*Справочно: 
 

 

Группа «Аэрофлот», крупнейший в России авиационный холдинг, включающий ряд дочерних компаний: ОАО «Донавиа», ОАО «Авиакомпания «Россия», ОАО «Оренбургские авиалинии» (ORENAIR), ОАО «Авиакомпания «Аврора» (единая дальневосточная авиакомпания, первый рейс совершила в ноябре 2013 г.) и низкотарифный  ООО «Бюджетный перевозчик» (под брендом «Победа» авиакомпания открыла регулярные рейсы 1 декабря 2014 г.).