Карта сайта

Новости

Прибыль есть, а индексация?

4 марта 2020 г.
Прибыль есть, а индексация?
 Прибыль ПАО «Аэрофлот» за 2019 год составила 13,5 млрд руб. по международным стандартам финансовой отчетности. 

Вознаграждение ключевому руководящему персоналу (членам Совета директоров и Правления, а также руководству летного и наземного состава, обладающему полномочиями  и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности Группы),включая заработную плату и премии, а также прочие компенсации за 12 месяцев 2019 г. составило 2 138 млн руб. (за 12 месяцев 2018 г.: 1 548 млн руб.).   

Таким образом, свыше 2 млрд рублей приходится на небольшую группу людей. В разных госкорпорациях - это от 10 до 20 человек.  Всего же в компании работает более 20 тыс. сотрудников и расходы на заработную плату в 2019 году  составили 71,3 млрд  руб.   Пропорцию несложно посчитать.  

Разница в доходах управленцев и рядовых сотрудников, причем практически в любой бюджетной сфере, от врачей до преподавателей вузов, слишком велика. Сегодня предельное соотношение зарплат руководителей установлено лишь для федеральных госучреждений и унитарных предприятий. Составляет оно от 1 до 8. Но по факту не так – есть премии, бонусы, прогрессивки, дивиденды, денежные вознаграждения к праздникам, по итогам и т.д. Президент поручил разработать законопроект об ограничении зарплат руководителей. Это касается госкомпаний. Но и «Аэрофлот» - компания с госучастием, где 51% акций принадлежит государству.

В начале 2019 года «Аэрофлот» отказал профсоюзу в индексации зарплат, дав ответ, что  «индексация в 2019 году проводится не будет в связи с ростом стоимости топлива, составившего 36% в 2018 году и повлекшего существенное увеличение расходов Авиакомпании при отсутствии роста доходов». При этом топ-менеджменту тогда было выплачено 1,5 млрд руб. бонусов.

Как же так? Прибыль 13,5 млрд. руб.  Мы снова хотим обратить внимание руководства на пункт 4.2. Коллективного договора: «Тарифная ставка по тарифным группам персонала эксплуатационной и неэксплуатационной деятельности изменяется один раз в год со II квартала при наличии финансовых средств в ПАО «Аэрофлот» в соответствии с прогнозируемым уровнем инфляции при разработке федерального годового бюджета по потребительской корзине».

Прибыль «Аэрофлота» - это, в первую очередь, результат коллективного каждодневного Труда КАЖДОГО из сотрудников: планировщиков, инженеров, пилотов, бортпроводников, бухгалтеров и других. 

Пока же члены экипажей воздушных судов не видят результатов своих трудовых усилий, а только ухудшения: расселение в гостиницах по двое, уборка ВС силами бортпроводников, отмена химчистки, отмена питания при ранних вылетах и поздних прилетах. Но вершина всему - беспрецедентное вынужденное геройство в связи с полетами в страны с коронавирусом, при этом, если тебя отстранили с подозрением на вирус,  сидишь дома 14 дней за свой счет…

Что дальше?

Ниже запрос по исполнению пункта 4.2 Коллективного договора

Комментарии

пока нет комментариев
Комментирование доступно только зарегистрированным пользователям

Другие статьи из этого раздела