Новости

В коммерческой авиации в России работает чуть более 16 тысяч пилотов. Считается, что это завидная профессия: высокие зарплаты, длинные отпуска. Однако несмотря на это, пилоты бегут из страны и уходят из профессии. О том, как вышло, что российские летчики работают по 14 часов, почему они засыпают за штурвалом, сколько они реально отдыхают в год и как это сказывается на статистике авиакатастроф, узнавал корреспондент «URA.RU».

Напоминаем, что новогодняя кампания заканчивается.
Просим всех работающих членов ШПЛС, кто не получал подарки и билеты на детей и внуков, озаботиться этим вопросом.

Чтобы оградить себя от негативных публикаций в СМИ, существуют также рекламные контракты «Аэрофлот» и прямые закупки услуг по «созданию и размещению информационных материалов». О какой объективной информации может идти речь, если за каждую букву заплачено?

6 декабря 2018 года состоялось итоговое общее собрание Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, в ходе которого был представлен доклад Президента АЭВТ Владимира Тасуна о предварительных итогах деятельности Гражданской авиации в 2018 году, новых вызовах и возможных путях решения проблем, а также прогнозе развития авиационной отрасли, выдержки из которого представляем вашему вниманию.

Сегодня исполняется 60 лет Сергею Прищепо. ШПЛС от всей души поздравляет его.

Президент ШПЛС Игорь Дельдюжов в составе делегации КТР принял участие в работе IV Конгресса Международной конфедерации профсоюзов в Копенгагене, где рассказал об основных проблемах авиации в России.

Каждый выберет, куда поставить знак препинания.

Пункт 5.6 Положения о выдаче служебных и корпоративных билетов становится окончательно безапелляционным, слова «могут отстранить» заменяют на «подлежат отстранению», то есть даже малейшего шанса что-либо пояснить по ситуации не будет. И всё положение пестрит фразой «несоблюдение лояльности по отношению к ПАО «Аэрофлот», запускающей карательный механизм против работников, приносящих колоссальную прибыль авиакомпании.

Слишком высокими считает гендиректор авиакомпании «Аэрофлот» Виталий Савельев требования к здоровью, предъявляемые пилотам в России, сообщает РИА «Новости». По его словам, за границей они значительно ниже.

Глава "Аэрофлота" Виталий Савельев заявил о слишком высоких требованиях, предъявляемых к здоровью гражданских пилотов в России, и назвал это одной из причин их дефицита в отрасли.