В ШПЛС поступают вопросы от пилотов о порядке отказа от полета в случае, если работодатель планирует полетное время таким образом, что оно превышает 36 часов в неделю, а непрерывный еженедельный отдых составляет менее 42 часов.

Пилот-инструктор Андрей Ситнянский анализирует причины катастроф самолётов В-737 при уходе на 2-ой круг:
"...Пока ни у пилотов, ни у производителей самолетов нет полного понимания, как и почему экипажи попадают в такую ситуацию. Расследования, которые проводил МАК, и, что еще хуже, расследования журналистов порой демонстрируют упрощенный подход..."

Темой Конгресса была обозначена следующая - «Человеческий фактор и безопасность профессиональной деятельности на воздушном, водном и наземном транспорте».

Пилоту необходимо письменно обратиться к работодателю с просьбой предоставления письменных разъяснений: почему увеличена полётная норма свыше 800 часов? Предоставленные работодателем письменные разъяснения будут использованы в целях дальнейшего реагирования.

Согласно реестру вакансий для трудоустройства (на 18.10.2017)

Несмотря на постоянные объявления о наборе пилотов в «Аэрофлот», их катастрофически не хватает.

Комментарии к приказу о премировании в АЭРОФЛОТЕ (10.10.2017)

Шереметьевский профсоюз летного состава (ШПЛС) на своем сайте разместил обращение к Генеральному директору ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Виталию Савельеву в связи с ухудшившейся ситуацией с кадровым составом. ШПЛС озабочен тем, что несмотря на постоянные объявления о наборе пилотов в «Аэрофлот», их катастрофически не хватает. Как отмечают в профсоюзе, «люди не идут именно из-за атмосферы репрессий по отношению к своим же работникам».

Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" может принять на работу сотрудников "ВИМ-Авиа", если они пройдут необходимые тесты, сообщили РИА Новости в "Аэрофлоте".

В адрес Межрегионального профессионального союза «Шереметьевский профсоюз летного состава» от пилотов воздушных судов поступают вопросы, которые касаются порядка оплаты рабочего времени пилотов в случае если пилот отлетал норму полетного времени в размере 900 часов, а до конца календарного года осталось около 2-х месяцев, запаса по ежегодному и дополнительному отпуску у пилота нет.