Крупнейший в мире дирижабль Airlander 10 разбился во время испытательного полета в центральной Англии.

С 03 октября 2016 года вступит в силу ФЗ от 03.07.2016 N 272-ФЗ. Данный закон внесет очень важные изменения в Трудовой Кодекс РФ и Гражданский процессуальный кодекс РФ.

Внутренним документом авиакомпании “Россия”, датируемым 15 августа 2016 года, экипажам самолетов Boeing 737 запрещено выполнять посадку в ручном режиме.

Уважаемые коллеги и друзья!

От имени Шереметьевского профсоюза летного состава поздравляю вас с нашим профессиональным праздником – Днем воздушного флота России. За годы своего существования российский воздушный флот прошел нелегкий, но славный путь своего становления и развития. Круглосуточная работа летчиков требует высочайшего профессионализма и колоссальной ответственности.

Особая благодарность ветеранам, которые заложили лучшие традиции российской гражданской авиации, ставили «на крыло» вчерашних выпускников летных училищ.

Желаю успехов, хранить верность профессии и продолжать трудовые традиции. От всей души желаю также вам здоровья, процветания, стабильности и новых высот!

С уважением,
Президент ШПЛС
Игорь Дельдюжов

Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" получила очередной, 19-й узкофюзеляжный самолет Boeing 737-800. Речь идет о воздушном судне с регистрацией VP-BGI. Машина поставлена с завода.

Ранее стало известно, что "Аэрофлот" планирует отложить заказ на Dreamliner: с 2016 года как минимум на 2017 год

Но новых клиентов отрасль пока не нашла

Считаю, что одно из самых слабых мест в российской авиации — это организация воздушного движения. Мы постоянно отстаем от ведущих стран с внедрением лучших мировых практик на годы, а то и десятилетия. К примеру, сокращенные минимумы вертикального эшелонирования — RVSM, позволяющие увеличить пропускную способность воздушного пространства и экономить деньги авиакомпаний, выбирая оптимальный эшелон полета, мы в РФ внедрили ПОСЛЕДНИМИ В МИРЕ вместе с такими «великими» авиационными державами, как Монголия и Таджикистан. Трудно подсчитать, сколько денег «вылетело в трубу» из-за задержки с принятием этого очевидно полезного и, главное, безопасного решения лет на 5 раньше.

Заставить «Аэрофлот» летать без сбоев не может никто. Юристы констатируют: несмотря на негодование пассажиров, их не обязаны уведомлять о совмещении рейсов, задержках и даже изменении маршрутов самолетов.

Авиакомпании предложили ввести плату для пассажиров за провоз всего багажа в самолете