Новости

Пресс-конференция в НСН 16.06.2017: Почему российские пилоты улетают на Восток ?

16 июня 2017 г.

В России в последнее время наблюдается массовая утечка пилотов в Китай, Южную Корею и другие страны Юго-Восточной Азии. По данным СМИ, за последние два с половиной года российские авиакомпании покинули более 300 высококлассных специалистов. В процессе оформления документов находятся еще около 400 человек. Некоторым пилотам авиаперевозчики чинят препятствия, вынуждая отказаться от увольнения из своих компаний. Росавиация начала собирать подробную информацию о тех пилотах, которые переехали на работу в другие страны, или намеренны это сделать.

Пилоты не скрывают, что одной из причин их отъезда стала большая разница в зарплатах, которая в странах Юго-Восточной Азии превышает российскую в два-четыре раза. Кроме того, условия труда, например, в Китае гораздо более привлекательные, чем в России: от китайского пилота ежемесячно требуется 80 часов налёта против 90 часов в России. Отпуск у пилота в Поднебесной не менее 96 дней в году, в то время как у нас – 70 дней и не каждому дают возможность отгулять и эти дни.

В тоже время, российские авиакомпании выбили от правительства право нанимать на работу иностранных пилотов – 200 человек ежегодно.

· Почему российские авиакомпании не могут создать условия труда для своих пилотов на мировом уровне?

· Как российские авиакомпании используют квотыу на наём иностранных пилотов, теряя своих?

· Российские пилоты какой категории востребованы в странах Юго-Восточной Азии?

· Как прекратить утечку пилотов за рубеж?

· Факты искусственных преград для российских пилотов, пытающихся уехать на работу в другие страны?

Участники пресс-конференции:

- Депутат Государственной думы РФ Олег Шеин;

- Президент «Шереметьевского профсоюза лётного состава» Игорь Дельдюжов;

- бывший командир воздушного судна авиакомпании «Аэрофлот» Александр Шмелёв;

- эксперт агентства «Авиаперсонал» Маргарита Юскина;

- бывшие российские пилоты, ныне работающие в Китае.