размер текста A..A
Карта сайта

Новости

НСН: Почему российские пилоты улетают на Восток

16 июня 2017 г.
В России в последнее время наблюдается массовая утечка пилотов в Китай, Южную Корею и другие страны Юго-Восточной Азии. По данным СМИ, за последние два с половиной года российские авиакомпании покинули более 300 высококлассных специалистов. В процессе оформления документов находятся еще около 400 человек. Некоторым пилотам авиаперевозчики чинят препятствия, вынуждая отказаться от увольнения из своих компаний. Росавиация начала собирать подробную информацию о тех пилотах, которые переехали на работу в другие страны, или намеренны это сделать. 
 
Пилоты не скрывают, что одной из причин их отъезда стала большая разница в зарплатах, которая в странах Юго-Восточной Азии превышает российскую в два-четыре раза. Кроме того, условия труда, например, в Китае гораздо более привлекательные, чем в России: от китайского пилота ежемесячно требуется 80 часов налёта против 90 часов в России. Отпуск у пилота в Поднебесной не менее 96 дней в году, в то время как у нас – 70 дней и не каждому дают возможность отгулять и эти дни.
 
В тоже время, российские авиакомпании выбили от правительства право нанимать на работу иностранных пилотов – 200 человек ежегодно. 
 
· Почему российские авиакомпании не могут создать условия труда для своих пилотов на мировом уровне?
 
· Как российские авиакомпании используют квотыу на наём иностранных пилотов, теряя своих? 
 
· Российские пилоты какой категории востребованы в странах Юго-Восточной Азии?
 
· Как прекратить утечку пилотов за рубеж?
 
· Факты искусственных преград для российских пилотов, пытающихся уехать на работу в другие страны?
 
Участники пресс-конференции:
 
- Депутат Государственной думы РФ Олег Шеин; 
 
- Президент «Шереметьевского профсоюза лётного состава» Игорь Дельдюжов;
 
- бывший командир воздушного судна авиакомпании «Аэрофлот» Александр Шмелёв;
 
- эксперт агентства «Авиаперсонал» Маргарита Юскина;
 
- бывшие российские пилоты, ныне работающие в Китае.
 
Приглашены представители Минтранса, Россавиации и авиакомпании «Аэрофлот».


Комментарии

пока нет комментариев
Комментирование доступно только зарегистрированным пользователям

Другие статьи из этого раздела