"Конечно, продавать убыточную компанию нецелесообразно. Для начала надо вывести компанию на прибыльный режим работы, после чего можно будет вернуться к этому вопросу", — сказал министр.

 

"По нашему мнению, продажа этой компании и выведение ее за периметр активов "Аэрофлота" усилит отрасль с точки зрения конкурентоспособности и позволит оптимизировать ту сетку полетов, которая сегодня имеется по внутрирегиональным направлениям", — отметил М.Соколов, добавив, что с учетом строительства и открытия новых региональных аэропортов в РФ, такая "четко ориентированная региональная компания" будет востребована.

 

Вместе с тем, по его словам, окончательных решений правительства по этому вопросу не принято.

 

"Сам "Аэрофлот" мы точно не планируем приватизировать до 2020 года, нам необходима компания, которая будет решать государственные задачи", — заключил министр.

 

Как сообщалось, в октябре Минтранс РФ по поручению вице-премьера Аркадия Дворковича подготовил предложения о продаже авиакомпания "Россия" и направил их в правительство. Подробности этих предложений публично ни разу никем не озвучивались.

 

В декабре источник в группе "Аэрофлот" сообщал "Интерфаксу", что "никаких совещаний или "круглых столов" на тему продажи "России" до сих пор не проводилось, решений не принималось, директив не поступало". Вместе с тем собеседник агентства отмечал, что в "Аэрофлоте" не поменяли своей позиции на этот счет. "Мы считаем несвоевременной возможную реализацию компании "Россия" и будем эту позицию отстаивать", — говорил источник в группе.

 

"Россия" работает в среднем сегменте авиаперевозок, создана на базе трех региональных перевозчиков группы "Аэрофлот": "России", "Донавиа" и "Оренбургских авиалиний". Базируется в Санкт-Петербурге, имеет филиалы в Москве, Ростове-на-Дону и Оренбурге. "Аэрофлот" контролирует 75% минус 1 акцию "России", блокирующий пакет — у администрации Санкт-Петербурга.