«Аэрофлот» перевел в «Трансаэро» 113,6 млн рублей, чтобы профинансировать возврат билетов ее пассажирам, сообщает РИА Новости во вторник, 15 декабря, со ссылкой на пресс-службу «Аэрофлота». Эти деньги выделены «через договоры займа», уточнил собеседник агентства.

Принятый парламентариями закон также предусматривает увеличение пенсий в 2016 году с 1 февраля на 4%.

Сейчас пассажирам компании "Трансаэро" с датой перевозки после 15 декабря 2015 года возвращают деньги за авиабилеты. Представитель авиакомпании не уточнил сумму, которую перевозчик вернул бывшим пассажирам "Трансаэро".

Евроконтроль провел исследование, результаты которого заставляют серьезно задуматься: сегодня самый большой риск для безопасности полетов представляют пилоты, которые неправильно реагируют на предупреждения бортовых систем об опасности столкновения в воздухе. Результат неутешительный, потому что по сравнению с предыдущим аналогичным исследованием результаты практически не изменились.

Право авиакомпании на маршруты "Трансаэро" под вопросом

Как выяснили «Известия», основатели «Трансаэро» планируют создать новую авиакомпанию, в которую будет переведен весь оставшийся штат компании (более 200 человек). Об этом «Известиям» рассказали несколько источников, близких к руководству авиакомпании и к новому аэропорту базирования компании — в подмосковном городе Раменское. Профинансировать создание новой авиакомпании, по словам источников, может Михаил Прохоров.

Кроме "Аэрофлота", заявку подавало ЗАО "Виппорт". Компанией должны быть организованы перевозки по России, а также в Канаду, США, Центральную Америку, Южную Америку, Европу, ближнее зарубежье и СНГ, Прибалтику, Азию и на Ближний Восток.

Обнуление НДС на внутренние авиаперевозки может вступить в силу в 2016 году. Об этом ТАСС сообщил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович.

Гендиректор крупнейшей российской авиакомпании использует кризисы в отрасли на пользу себе и своей компании.

Для обеспечения конкурентоспособности в авиационном двигателестроении требуется постоянная работа по формированию научно-технического задела (НТЗ), научному сопровождению опытно-конструкторских работ и развитию исследовательской и экспериментальной базы. Именно на этих направлениях сегодня сосредоточен Центральный институт авиационного моторостроения.