Карта сайта

Поиск по тегу MC-21 показать все теги

4 октября 2017
Первым российскую ОС получит новый отечественный лайнер МС-21
437 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
30 августа 2017
"Аэрофлот" пытается помешать Минпромторгу ужесточить правила беспошлинного ввоза в ЕАЭС иностранных самолетов
467 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
28 августа 2017
Председатель Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов считает, что снятие льгот негативно отразится на финансовом положении авиакомпаний, а значит и летчиков.
397 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
5 июня 2017
Заместитель руководителя Росавиации – председатель Летно-методического совета Росавиации О.Г. Сторчевой провел рабочую встречу с руководством ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского» и АО «Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова» по вопросам совместной разработки мероприятий, направленных на предотвращение авиационных происшествий, связанных с потерей управления в полете.
662 просмотра, пока нет комментариев, раздел Новости
29 мая 2017
28 мая на аэродроме Иркутского авиационного завода состоялся первый полет нового российского пассажирского самолета МС-21-300
1019 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
25 мая 2017
Олег Смирнов, заслуженный летчик, председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета «Ространснадзора» о современной поддержке авиапрома, о назначении сына Дмитрия Рогозина директором одного из подразделений Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), о новом «российском» самолете Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) и будущем лайнере МС-21, а также о том, как именно Россия потеряла лидирующее место в мировом авиапроме.
965 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
10 марта 2017
Выступление на первом заседании Авиационной Коллегии при Правительстве РФ, 06.03.2017г.
1902 просмотра, пока нет комментариев, раздел Новости
28 января 2017
Перейдут ли российские авиакомпании на отечественную авиатехнику
653 просмотра, пока нет комментариев, раздел Новости
7 января 2017
Почему МС-21 ученые заставят выдержать 180 тысяч нагружений, а потом сломают? Когда вернутся в небо пассажирские "сверхзвуковики"? Зачем нужны самолету два фюзеляжа сразу и двигатель наверху? Об этом корреспондент "РГ" беседует с генеральным директором Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) академиком РАН Сергеем Чернышевым.

теги

#MC-21
520 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости