Ученые утверждают, что работа в ночную смену нарушает нормальное функционирование организма и рано или поздно приводит к различным заболеваниям. Работа по ночам приводит к сбою устоявшихся биоритмов, психоэмоциональным перегрузкам, появлению проблем с сердцем и сосудами, желудком и кишечником, увеличивает риск развития сахарного диабета и других эндокринных расстройств, метаболического синдрома и болезней женских половых органов, психических расстройств и новообразований.

Национальный авиаперевозчик Швейцарии – авиакомпания Swiss International AirLines не оставляет попыток договориться о согласовании заключения нового коллективного договора (convention collective de travail, CCT) с недавно созданной Швейцарской ассоциацией авиационных пилотов (Swiss Airline Pilots Association, Swiss ALPA), в которую вошли ряд авиационных профсоюзов, а общая численность активных членов составляет около 1,5 тыс. и порядка 900 – неактивных.

Национальный авиаперевозчик Швейцарии – авиакомпания Swiss International AirLines не оставляет попыток договориться о согласовании заключения нового коллективного договора (convention collective de travail, CCT) с недавно созданной Швейцарской ассоциацией авиационных пилотов (Swiss Airline Pilots Association, Swiss ALPA), в которую вошли ряд авиационных профсоюзов...

27 апреля 2017 года в рамках работы Летно-методического совета (ЛМС) Росавиации в Москве прошел семинар по управлению рисками утомляемости экипажей.

В журнале "Охрана труда и социальное страхование" уже публиковались статьи о проблемах, связанных со спецификой труда летчиков гражданской авиации (А. Горский, И. Шевкун «Суда воздушные, проблемы – земные», № 1 за 2015 г.; Е. Колесникова «Достучаться до небес», № 4 за 2016 г.). Не нужно быть специалистом, чтобы понять, что труд летчиков отличается от того, чем занимаются представители «земных» профессий, что он требует особых качеств, и подходить к его оценке с теми же мерками, с какими, скажем, к труду библиотекаря или продавца, было бы неправильно. Тем не менее, приходится доказывать это снова и снова. О том, почему сегодня необходимо защитить пилота на законодательном уровне, рассказывает вице-президент профсоюза летного состава России, заслуженный работник транспорта Российской Федерации А.А. МАЛИНОВСКИЙ.

До 225 млрд рублей ежемесячно может дойти гипотетическая выгода работодателей от проведения спецоценки

Обращение Президента Ассоциации, академика РАЕН, доктора
медицинских наук, профессора В.Д. Власова председателю ФНПР М.В. Шмакову по вопросу СОУТ.

На многих предприятиях работодатели уже провели новую для России процедуру специальной оценки условий труда (СОУТ). В результате для многих рабочих мест был понижен класс вредности, а работники лишены льгот и компенсаций.

Рекомендую ознакомиться с заметкой «Первым делом льготы» в газете «Коммерсант» за 05.08.2015 г. В заметке разговор идет о специальной оценке условий труда членов летных и кабинных экипажей воздушных судов гражданской авиации. Спасибо автору за заметку, но хотел бы обратить внимание на некоторые высказывания.