Карта сайта

Новости

Уважение сотен рядовых пилотов стоит гораздо больше, чем премия с барского плеча

10 марта 2017 г.
Уважение сотен рядовых пилотов стоит гораздо больше, чем премия с барского плеча
Уважаемые коллеги!

Обращаюсь непосредственно к командно-руководящему составу авиакомпании "Аэрофлот". Вышестоящие начальники толкают вас на нарушение законодательства. Они не хотят делать это своими руками, а заставляют  вас вмешиваться в дела Профсоюза. Права Профсоюза охраняются Конституцией, Федеральным законом "О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности", Трудовым кодексом РФ и Коллективным договором.
 
Остановитесь - незнание законов не освобождает от ответственности!
 
В первую очередь, вы нарушаете главное, базовое право,  закрепленное в Конституции, а именно, "право граждан на объединение". Объединение  -  это единственный способ в условиях "дикого капитализма" оставаться людьми, а не рабами.

Во-вторых,  Федеральный закон "О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности", где говорится о запрете обусловливать прием на работу, продвижение по службе, а также увольнение лица принадлежностью или непринадлежностью его к профсоюзу.
 
И, в-третьих, ваши действия противоречат нормам Трудового кодекса.
 
Безусловно, тяжело и малоприятно, когда высшее летное руководство  оказывает на вас давление. 
 
А вы не задумывались, почему наверху возникла такая активность? ШПЛС заявил о праве работников на индексацию заработной платы, именно о праве. Мы говорим об обязательной ежегодной индексации, закрепленной в ТК РФ и Коллективном договоре в п.4.2, тем более, что чистая прибыль ПАО «Аэрофлот» за 2016 год согласно российским стандартам бухгалтерской отчетности составила 30,6 млрд. руб. и 38,8 млрд руб. по международным стандартам бухгалтерской отчетности.  
 
Это результат  труда всех и каждого, кто на совесть работает в ПАО «Аэрофлот», а не только "ключевого управленческого персонала", как они себя называют, и которому не забывают индексировать выплаты (за прошлый год на 65%).
 
А почему нам с 2012 года забывали индексировать?  Этот вопрос не риторический, и каждый из нас,  работников, должен получить на него ответ. Мы и хотим обсудить с представителями работодателя вопрос о повышении зарплаты в связи с инфляцией! Ничего незаконного, никаких ультиматумов, никаких угроз – мирные, спокойные предложения.  Деньги на индексацию у компании есть.  На это в год требуется 15 млрд руб., то есть половина чистой прибыли.  Но делается все, чтобы этого избежать.
 
Под давлением высшего начальства останьтесь людьми, понимающими проблемы подчиненных. Будьте для рядовых пилотов учителями и наставниками, делящимися своим опытом, а не "церберами" на службе капитала. Просто выполняйте свои должностные  обязанности, в которых нет ни слова про вмешательство в дела Профсоюза. Занимайтесь организацией летной работы, планированием и вопросами безопасности полетов. Не действуйте в угоду алчным бизнесменам, нарушая трудовое законодательство и Приказ N139. 
 
В авиации летный руководитель всегда был примером и "отцом родным", который и научит, и похвалит,  и накажет при необходимости. Он всегда был ведущим  и никогда не боялся и верил своим ведомым, опирался на них и был уверен, что не получит пулю в спину. Знаю, как вы мучаетесь с навязанной руководством компьютерной программой SABRE.  Посмотрите, во что превратилась летная служба при руководстве тех, которые променяли летное братство на миллионные премии  и щенячью преданность коммерсантам, для которых словосочетание «безопасность полетов»  - пустой звук. Если считаете, что не можете помочь, то хотя бы не мешайте, так как  мы боремся, в том числе, и за  индексацию вашей зарплаты.
 
Подумайте! Не будьте марионетками в руках администрации!  Уважение сотен рядовых пилотов стоит гораздо больше, чем премия с барского плеча. Помогайте рядовым пилотам стать КВСами и инструкторами, помогайте переучиться на другой тип ВС, помогайте трудоустроить сыновей, выпускников летных училищ, помогайте в бытовых вопросах. Давайте вернем забытые понятия дружбы, поддержки и взаимовыручки в летную службу "Аэрофлота"!

С уважением, 
Президент ШПЛС 
Игорь Дельдюжов
 

Комментарии

пока нет комментариев
Комментирование доступно только зарегистрированным пользователям

Другие статьи из этого раздела