В субботу Рогозин посетил воронежское авиационное предприятие ВАСО. Он рассказал журналистам о том, что сейчас российские инженеры и конструкторы решают проблему топливной неэффективности отечественных самолетов, разрабатывая модернизированный двигатель мощностью 35 тонн на базе ПД-14. В будущем в России появится пассажирский лайнер, который по топливной эффективности и, соответственно, ценам на билеты "точно будет более конкурентоспособен, чем Boeing и Airbus".

 

"Мы его сделаем либо сами, либо с китайцами сделаем, это уже вопрос, что называется, большой политики. Мы его сделаем в любом случае", — сказал вице-премьер."В период до создания стратегически нового пассажирского самолета… у нас появляется Ил-96-400, который может закрыть основные наши потребности как по дальнемагистральным полетам на Дальний Восток из европейкой части, так и чартерные поездки в курортный сезон в те страны, куда нужны большие "эйрбасы". Вот в этом – смысл решения, на которое президент тоже выделил дополнительные средства", — добавил Рогозин.

 

Он также добавил, что вопрос обеспечения межрегиональных полетов решит Ил-114.

 

"У нас сегодня не на чем полететь, скажем, из Воронежа в Волгоград, в Саратов, ну не на чем физически. Антоновские все самолеты уже в утиль уходят, у них ресурс исчерпан, а самолета, который бы имел дальность в полторы тысячи километров, нет. Сейчас будет — Ил-114 ильюшинского КБ примерно на 70 пассажиров, и он закроет все наши потребности. Надежный самолет с двумя винтами, который садится на грунт, на лед, у него будут шасси, в том числе лыжные", — заявил спикер.