Карта сайта

Поиск по тегу приказ №139 показать все теги

31 марта 2017
Если у пилота имеется диагноз «нейросенсорная тугоухость» - увеличение нормы полетного времени является нарушением норм действующего законодательства.
1260 просмотров, пока нет комментариев, раздел Комментарии юриста
28 декабря 2016
Президент Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов в комментарии «Солидарности» отметил, что необходимо решать проблему усталости пилотов другими методами.
772 просмотра, пока нет комментариев, раздел Новости
6 декабря 2016
В адрес МРПС ШПЛС от пилотов поступают вопросы, которые касаются порядка оплаты рабочего времени пилотов в случае если пилот отлетал норму полетного времени в размере 900 часов, а до конца календарного года осталось около 2-х месяцев, запаса по ежегодному и дополнительному отпуску у пилота нет.
1718 просмотров, пока нет комментариев, раздел Переписка с работодателем
19 апреля 2016
Пилотов Boeing переучат? Межгосударственный авиационный комитет (МАК) подготовил предварительный отчет о результатах расследования мартовской авиакатастрофы В-737 в Ростове-на-Дону, унесшей жизни 62 человек.
3954 просмотра, пока нет комментариев, раздел Видео
30 апреля 2015
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) поддерживает предложения по изменению нормативной правовой базы в части создания системы автоматизированного мониторинга полетного времени членов летных экипажей авиакомпаний на ведомственном уровне в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Об этом говорится в письме президента АЭВТ Владимира Тасуна директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России Светлане Петровой.
897 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
10 ноября 2013
Новая волна конфронтации началась в 2009 г. с приходом В.Г. Савельева на пост генерального директора авиакомпании. С тех пор конструктивного взаимодействия с руководством не было.
559 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
20 сентября 2012
На днях Пресненский районный суд Москвы признал незаконным увольнение командира Boeing-767 Игоря Дельдюжова из авиакомпании «Аэрофлот». Суд посчитал, что летчика нельзя увольнять за то, что он вызвал на рейс Москва – Токио – Москва третьего пилота. Восстановленный в должности руководитель Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь ДЕЛЬДЮЖОВ рассказал «НИ», как в «Аэрофлоте» экономят на безопасности пассажиров, почему летчики нередко засыпают при управлении самолетом и почему время полета из Москвы в Токио по документам меньше, чем на самом деле.
619 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости