А давайте вернемся назад в историю, когда КВС Аэрофлот - Российские авиалинии, попросил пересмотреть кадровую политику, которая превращает летный состав в загнанных рабов, и ведет к оттоку опытного летного состава, и нарушениям безопасности полетов. В частности на эту «безопасность полетов» и указывал Виталий Алексеев еще в 2018 году, когда в «Новотеле» был ремонт, работали перфораторы, но пилоты и проводники все равно находились там в резерве. А ведь их в любой момент могли вызвать на рейс. Тогда он указал на данное нарушение – невозможность отдыха, позвонив в ЦУП, где ему откровенно нагрубили. Смотрите видео.