размер текста A..A
Карта сайта

Поиск по тегу сертификация показать все теги

5 мая 2017
У летного состава, который обращается за помощью в профсоюз, действительно возникают проблемы со свидетельствами, но причина не в подделке документов, говорит бывший пилот: "У нас в "Аэрофлоте" есть бывшие военные летчики, которые переучились на гражданские воздушные судна, в соответствии с программами, которые на тот момент были утверждены Росавиацией, и за десять лет успели стать командирами и даже инструкторами. Сейчас у них вдруг начинают требовать документ о "подготовке для допуска к переподготовке". Им приходится брать отпуск и за свои деньги (около 30 тысяч рублей) проходить эту переподготовку, а свидетельства в Москве готовят месяцами".
По словам Дельдюжова, если свидетельства, выданные Росавиацией учебным центрам и пилотам, недействительны, нужно найти ответственных за подобные ошибки. Но решить проблему можно только самостоятельно: глава профсоюза уверен, что Международная организация гражданской авиации отстранится от рассмотрения петиции — этот орган лишь готовит рекомендации на основе анализа мирового опыта, и наивно ожидать решения внутренних проблем извне. Впрочем, решение, которое предлагает эксперт, выглядит не менее утопично: вернуть существовавшее при СССР Министерство гражданской авиации, чьи функции сегодня выполняют Росавиация, Минтранс и Ространснадзор.
505 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
4 мая 2017
Президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов отметил, что существует множество «нареканий к работе Росавиации». Например, не соблюдается регламент по выдаче или продлению пилотского свидетельства. Другая проблема заключается в том, что авиакомпании уже несколько лет не индексируют зарплату. «Большое количество летного состава собралось в зарубежные компании. Азиатские компании бурно развиваются и приглашают наших пилотов», — утверждает Дельдюжов.
1481 просмотр, пока нет комментариев, раздел Новости
4 мая 2017
Росавиация расчищает систему обучения летного персонала
522 просмотра, пока нет комментариев, раздел Новости
28 апреля 2017
Перевод воздушных судов российских авиакомпаний в российский реестр может быть завершен за два-три года, заявил заместитель руководителя Росавиации Михаил Буланов на прошедшей 26 апреля в Москве конференции "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ — 2017".
77 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
14 апреля 2017
В адрес Шереметьевского профсоюза летного состава стали поступать многочисленные жалобы от пилотов, которым необходимо заменить пилотские свидетельства. Суть жалоб состоит в том, что пилоты вынуждены обращаться в региональные органы Росавиации для замены пилотских свидетельств, так как процесс замены пилотских свидетельств в г. Москве составляет длительный временной период.
1710 просмотров, пока нет комментариев, раздел Заявления и переписка с госорганами
6 апреля 2017
Полномочный орган гражданской авиации Великобритании опубликовал независимое исследование в области использования авиационного английского языка (Data analysis findings and best practice recommendations — CAP1375 Mar17). В основу исследования положены сообщения в рамках системы Обязательных докладов об авиационных происшествиях, касающиеся радиообмена на английском языке между пилотами и диспетчерами, осуществлявшегося с несоблюдением стандартов Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
857 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
1 апреля 2017
Передача полномочий МАК вызывает все больше вопросов
147 просмотров, пока нет комментариев, раздел Новости
29 марта 2017
В последнее время в адрес ШПЛС поступают жалобы пилотов о том, что возникают проблемы с заменой пилотских свидетельств в г. Москве, в связи с чем пилоты вынуждены ездить в другие города (Санкт-Петербург, Сыктывкар) в целях быстрой замены пилотских свидетельств.
1011 просмотров, пока нет комментариев, раздел Комментарии юриста