Новые публикации

Новые документы

Значок файла ECA Press-release_21.05.12_ Airlines Undermine EU AirCrew fatigue Rules_ (2)
(Документы ECA)
Значок файла Руководство по внедрению СУРУ(FRMS) для эксплуатантов (авиакомпаний) (2)
(Документы ИКАО)
Значок файла Проект часовых ставок пилотов_АФЛ_май.2012 (7)
(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
Значок файла Прокуратура-ШПЛС:приказ АФЛ №158 (от 28.03.12) подлежит отмене! (46)
(Переписка ответы)
Значок файла Pilots & Cabin Crew Demonstrate: Safety First! _PR_14.05.12 (8)
(Документы ECA)
Значок файла IFALPA_12MEDBL01-The effects of laser illumination of aircraft (о лазерной иллюминациии) (4)
(Документы IFALPA)
Значок файла Приказ МГА №50 от 13.03.1986 (118)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Значок файла Fatigue Risk Management_информация о FRMS (36)
(Документы ИКАО)

Переписка ответы

Ответы на запросы президиума ШПЛС.

Документы

Сортировать по : названию | дате | популярности [ по возрастанию ]

Прокуратура-ШПЛС:приказ АФЛ №158 (от 28.03.12) подлежит отмене! Прокуратура-ШПЛС:приказ АФЛ №158 (от 28.03.12) подлежит отмене!

Добавлен: 17.05.2012
Дата изменения: 17.05.2012
Размер файла: 132.63 Кбайт
Скачиваний: 46

Ответ Прокуратуры РФ (от 10.05.12) на запрос ШПЛС о правомерности издания приказа  ОАО "Аэрофлот" от 28.03.12 №158 (об изменении часовой ставки оплаты лётной работы).  

Чалик-Черкаеву_ответ по зарплате SSJ-100_22.03.12 Чалик-Черкаеву_ответ по зарплате SSJ-100_22.03.12

популярный!
Добавлен: 28.03.2012
Дата изменения: 28.03.2012
Размер файла: 156.45 Кбайт
Скачиваний: 416

Об условиях выплаты зарплаты пилотам на SSJ-100.

Ространснадзор о нарушениях Воздушного законодательства в АЭРОФЛОТЕ_22.02.2012 Ространснадзор о нарушениях Воздушного законодательства в АЭРОФЛОТЕ_22.02.2012

популярный!
Добавлен: 03.03.2012
Дата изменения: 05.03.2012
Размер файла: 92.46 Кбайт
Скачиваний: 184

В своём письме от 8.02.2012 в SkyTeam Pilots Association гендиректор АФЛ В.Савельев сообщает, что компания работает в соответствии с законами России.

Публиуемый документ (ответ из Ространснадзора от  22.02.2012) свидетельствует, что гендиректор АФЛ вводит в заблуждение (дурачит) пилотов международного альянса SkyTeam.

Многочисленные ответы из надзорных органов РФ, имеющиеся в ШПЛС, свидетельствуют о том, что нарушения Законов РФ в АЭРОФЛОТЕ носят длительный и массовый характер.

Ответ (от 08.02.2012) гендиректора АФЛ на письмо SPA (от 5.01.2012) Ответ (от 08.02.2012) гендиректора АФЛ на письмо SPA (от 5.01.2012)

Добавлен: 03.03.2012
Дата изменения: 03.03.2012
Размер файла: 1.57 Мбайт
Скачиваний: 96

Ответ (от 8/02/2012) гендиректора АФЛ на письмо SPA(от 5.01.2012).

************

Комментарий:

Шулерство руководителя компании премиум-класса продолжается .Уже на международном уровне.  

Гендиректор АФЛ В.Савельев в своём письме от 8.02.2012 вводит организацию SPA (Skyteam Pilots Association) в заблуждение (обманывает): 

- сознательно не упоминает организацию ШПЛС вообще(!), хотя в запросе от 5.01.2012 SPA предлагал наладить диалог с этой организацией!

- пишет о подписании колдоговора с какой-то PTU (первичная профсоюз работников АФЛ) и не сообщает о том, что ШПЛС в переговорах по ОБЩЕМУ колдоговору не участвовал...

- сообщает о том, что продлённую сан.норму 90/900 часов применяют с ПИСЬМЕННОГО  согласия работника и каких-то мифических "представителей работников" !!! 

и т.д.

-по-прежнему в его речах устойчиво фигурирует зарплата 340 тыс.руб. в месяц (PIC !), забывая упомянуть, что такая сумма НАЧИСЛЕНИЙ ВОЗМОЖНА при налёте 90 ч/месяц, котрые (по-крайней мере, на А320) НЕВОЗМОЖНО налетать без нарушений приказа №139 Минтранса и Трудового Кодекса РФ !!!

- пишет о соблюдении Конституции, но не хочет говорить о многочисленных (неоднократных) нарушениях Законодательства РФ (планирование, межполётный отдых + ОТПУСКА!), на которые ему указывала( и будет указывать по запросу ШПЛС!) транспортная прокуратура и трудовая инспекция. 

- не хочет сообщать о преследовании руководителей ШПЛС,

- "забывает" прокомментировать(игнорирует) призыв SPA к введению в АФЛ системы SENIORITY, применению страховки LOST OF LICENSE INSURANCE и т.д.,

- и самое главное, о чём не хочет сообщать - это количество высококвалифицированных пилотов, уходящих из авиакомпании "Аэрофлот" ЕЖЕГОДНО в конкурирующие компании (несмотря на все те "лучшие условия в отрасли", которые он нахваливает)... "Аэрофлот" непрерывно выпускает классные кадры для конкурентов!

 Судя из ответа, песня "ВСЁ ХОРОШО, ПРЕКРАСНАЯ МАРКИЗА!" будет продолжаться... Диалог с ШПЛС( к которому его лично и г-на К.Андросова призывает SPA!) налаживать этот ГД АФЛ по-прежнему налаживат не намерен, к большому сожалению. Похоже, он намерен заменить руководителей ШПЛС и договорится с удобными для него людьми..

Неужели так и должен работать "Лучший высший руководитель-2011" ?  Призывы В.В.Путина к сотрудничеству с профсоюзами он ведь напрочь игнорирует!

Видимо, придётся обратиться за разъяснениями к руководству России...

Минтранс-ШПЛС: разъяснение к пр.№139 (11.01.2012) Минтранс-ШПЛС: разъяснение к пр.№139 (11.01.2012)

популярный!
Добавлен: 13.01.2012
Дата изменения: 09.02.2012
Размер файла: 127.31 Кбайт
Скачиваний: 226

11.01.2012 ШПЛС получил официальный ответ из МТ РФ на запрос о разъяснении положения приказа Минтранса №139 (дневное-ночное время полётов). Этот запрос должен был сделать зам.ГД-ЛД АФЛ И.П.Чалик, но не захотел этого делать своевременно!

Теперь ШПЛС придётся заставить его работать по Закону РФ.

Чтобы как-то выкрутится из противоправной ситуации, 18.01.2012 лётный директор АФЛ послал очередной запрос в Минтранс РФ с целью разъяснения спрорного пункта... Неужели ТРЕТИЙ ответ будет противоречить первым ДВУМ??

Минтранс-ПЛСР_ночное время_07.2010 Минтранс-ПЛСР_ночное время_07.2010

популярный!
Добавлен: 21.11.2011
Дата изменения: 09.02.2012
Размер файла: 192.81 Кбайт
Скачиваний: 253

Ответ Минтранса на запрос ПЛСР об отнесении полётной смены к дневной или ночной согласно п.63  "Положения об особенностях рабочего времени... членов экипажей воздушных судов..."(приказ Минтранса №139 от 21.11.2005).