Месяц назад произошла одна из крупнейших в России авиакатастроф. 5 мая в аэропорту Шереметьево в ходе экстренной посадки загорелся самолёт Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), в результате чего погиб 41 человек. Предварительные итоги расследования, проводимого экспертами Межгосударственного авиационного комитета (МАК) были представлены правительственной комиссии ещё 5 июня, однако их публикация, а также публикация итоговой официальной причины катастрофы, затягивается и не произошла до сих пор. Не смотря на это, эксперт МАК Владимир Кофман назвал причиной авиакатастрофы «грубые приземления», а по заключению Росавиации сгоревший самолёт был в идеальном техническом состоянии – это значит виновными рискуют остаться именно пилоты сгоревшего самолёта. За последние 10 лет, в 14 авиакатастрофах из 15, которые расследовали эксперты МАК, итоговой причиной трагедий становились именно ошибки пилотов. В большинстве случаев они погибали вместе с пассажирами и не могли защитить свои права, но в случае с катастрофой в Шереметьево экипаж выжил и ещё сможет сказать своё слово.

 

В ходе пресс-конференции, её участники рассказали о причинах авиакатастрофы, о том, что и зачем скрывает МАК, а также почему статистика авиакатастроф почти всегда оставляет виновными пилотов.

 

Участники пресс-конференции:

 

Президент Союза Адвокатов России, представитель потерпевших в 8 авиакатастрофах, доктор юридических наук Игорь Трунов;

Президент «Шереметьевского профсоюза лётного состава» Игорь Дельдюжов;

Специалист Международной организации гражданской авиации (ИКАО), адвокат Павел Герасимов;

Приглашены:

 

Бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов.

СМОТРИ ВИДЕО ПО ССЫЛКЕ