Новые публикации
- Airlines Undermine EU Air Crew Fatigue Safeguards
- Авиадиспетчеры не гарантируют безопасность полётов (слушания в Общественной палате)
- Выступление пилота А.Литвинова на НТВ 20.05.12
- Вылет без противообледенительной обработки самолета "Аэрофлота" (A320,VP-BKY,КВС Золотарев,1.01.12)
- Бизнесмен Алишер Усманов приобрёл самолёт A340-300
- Министром транспорта России назначен Максим Соколов
- AIR FRANCE планирует уволить до 3 тыс. сотрудников к средине лета
- Создан экспертный совет при комитете по транспорту Государственной Думы
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA.Требования, связанные с рабочим и полетным временем. О применении FRMS(СУРУ) в авиакомпании
Новые документы
ECA Press-release_21.05.12_ Airlines Undermine EU AirCrew fatigue Rules_ (2)(Документы ECA)
Руководство по внедрению СУРУ(FRMS) для эксплуатантов (авиакомпаний) (2)(Документы ИКАО)
Проект часовых ставок пилотов_АФЛ_май.2012 (7)(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
Прокуратура-ШПЛС:приказ АФЛ №158 (от 28.03.12) подлежит отмене! (46)(Переписка ответы)
Pilots & Cabin Crew Demonstrate: Safety First! _PR_14.05.12 (8)(Документы ECA)
IFALPA_12MEDBL01-The effects of laser illumination of aircraft (о лазерной иллюминациии) (4)(Документы IFALPA)
Приказ МГА №50 от 13.03.1986 (118)(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Fatigue Risk Management_информация о FRMS (36)(Документы ИКАО)
27.11.2011_КВС А.Литвинов продолжает долбить руководство страны_НТВ, программа "Центральное телевидение"
Пилот Андрей Литвинов(АФЛ), прославившийся и в Интернете, и на телевидении, продолжает сыпать яркими высказываниями. Чиновников надо пересадить на лыжи и «Лады Калины», считает он.
КВС Андрей Литвинов обратился к пилотам правительственного отряда с призывом не возить больше чиновников. Авиатор возмущен состоянием международного аэропорта Иркутска и методами Минтранса.
Напомним, Андрей Литвинов прославился после того, как отказался задерживать вылет ради опаздывающего на рейс губернатора Иркутской области. Аудиоролик переговоров летчика с диспетчером, требовавшим задержать рейс до прибытия первого лица, стал очень популярным в Интернете. Казалось бы, у Литвинова возникнут неприятности, но вышло наоборот: генеральный директор «Аэрофлота» даже лично позвонил ему и выразил свою поддержку.
Более того, пилот был даже приглашен в эфир программы «НТВшники», где рассказал о «двух известных петербуржцах, которые раньше разводили мосты в Ленинграде, а теперь разводят всю страну». А теперь Литвинов критикует власть за состояние иркутского аэропорта.
Андрей Литвинов, пилот: «Вот, пожалуйста, международный аэропорт Иркутска. Вы видели, как заталкивают самолет буксиром? А это же наши деньги, наша компания платит за это деньги. Мы могли бы сами зарулить на стоянку. Но здесь такие стоянки, которые не приспособлены».
В этом году Минтранс наконец-то выделил деньги на ремонт полосы в аэропорту. Их, правда, хватило на заплатки с двух сторон.
Андрей Литвинов: «Это что, новая современная технология — делать заплатки? Заплатки пусть им жены на штанах делают, которые они протирают в правительстве. А нам заплатки не нужны, нам нужны современные аэродромы».
Летчик подсчитывает убытки своей компании от лежачих полицейских на рулежках и предлагает решение.
Андрей Литвинов: «Я хочу обратиться к своим коллегам, летчикам, которые работают в 235-м отряде, сейчас это правительственный отряд. Не надо их возить! Пускай они по стране передвигаются на лыжах. На лыжах передвигаются! Или на комбайнах. В крайнем случае, у них есть „Лада Калина“ и собака, одна на двоих. А мы им смастерим собачью упряжку с мигалкой. И вот тогда, я думаю, это очень будет быстрый способ решения всех остальных проблем».
Злость пилота понятна: в аэропорту, который по количеству катастроф держится в первой тройке, так и не убрали гаражи, в которые в 2006 году врезался самолет авиакомпании «Сибирь». При этом новый аэропорт, о котором только и речи после каждой катастрофы, обещают только начать проектировать в 2016-м.
Напомним, Андрей Литвинов прославился после того, как отказался задерживать вылет ради опаздывающего на рейс губернатора Иркутской области. Аудиоролик переговоров летчика с диспетчером, требовавшим задержать рейс до прибытия первого лица, стал очень популярным в Интернете. Казалось бы, у Литвинова возникнут неприятности, но вышло наоборот: генеральный директор «Аэрофлота» даже лично позвонил ему и выразил свою поддержку.
Более того, пилот был даже приглашен в эфир программы «НТВшники», где рассказал о «двух известных петербуржцах, которые раньше разводили мосты в Ленинграде, а теперь разводят всю страну». А теперь Литвинов критикует власть за состояние иркутского аэропорта.
Андрей Литвинов, пилот: «Вот, пожалуйста, международный аэропорт Иркутска. Вы видели, как заталкивают самолет буксиром? А это же наши деньги, наша компания платит за это деньги. Мы могли бы сами зарулить на стоянку. Но здесь такие стоянки, которые не приспособлены».
В этом году Минтранс наконец-то выделил деньги на ремонт полосы в аэропорту. Их, правда, хватило на заплатки с двух сторон.
Андрей Литвинов: «Это что, новая современная технология — делать заплатки? Заплатки пусть им жены на штанах делают, которые они протирают в правительстве. А нам заплатки не нужны, нам нужны современные аэродромы».
Летчик подсчитывает убытки своей компании от лежачих полицейских на рулежках и предлагает решение.
Андрей Литвинов: «Я хочу обратиться к своим коллегам, летчикам, которые работают в 235-м отряде, сейчас это правительственный отряд. Не надо их возить! Пускай они по стране передвигаются на лыжах. На лыжах передвигаются! Или на комбайнах. В крайнем случае, у них есть „Лада Калина“ и собака, одна на двоих. А мы им смастерим собачью упряжку с мигалкой. И вот тогда, я думаю, это очень будет быстрый способ решения всех остальных проблем».Злость пилота понятна: в аэропорту, который по количеству катастроф держится в первой тройке, так и не убрали гаражи, в которые в 2006 году врезался самолет авиакомпании «Сибирь». При этом новый аэропорт, о котором только и речи после каждой катастрофы, обещают только начать проектировать в 2016-м.
