Новые публикации
- Airlines Undermine EU Air Crew Fatigue Safeguards
- Авиадиспетчеры не гарантируют безопасность полётов (слушания в Общественной палате)
- Выступление пилота А.Литвинова на НТВ 20.05.12
- Вылет без противообледенительной обработки самолета "Аэрофлота" (A320,VP-BKY,КВС Золотарев,1.01.12)
- Бизнесмен Алишер Усманов приобрёл самолёт A340-300
- Министром транспорта России назначен Максим Соколов
- AIR FRANCE планирует уволить до 3 тыс. сотрудников к средине лета
- Создан экспертный совет при комитете по транспорту Государственной Думы
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA.Требования, связанные с рабочим и полетным временем. О применении FRMS(СУРУ) в авиакомпании
Новые документы
(Документы ECA)
(Документы ИКАО)
(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
(Переписка ответы)
(Документы ECA)
(Документы IFALPA)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ИКАО)
Росавиация и Евроконтроль подпишут меморандум о сотрудничестве в области организации авиаперевозок
12 октября, AVIA.RU - Меморандум о сотрудничестве в области организации авиаперевозок собираются подписать Росавиация и Евроконтроль, сообщает БалтИнфо. Документ будет оформлен в ближайшее время, подписание произойдет не позднее 1 января 2012 года. Об этом, выступая на Авиасаммите-2011 в Петербурге, заявил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько.
По словам Нерадько, в 2011 году интенсивность полетов европейских авиакомпаний в воздушном пространстве России увеличилась на 45% (совершено 100 тыс. полетов).
В течение 2012 года ожидается увеличение количества полетов еще на 12%.
Для повышения безопасности и согласования российских стандартов полетов с европейскими Росавиация принимает ряд мер. В частности, с 17 ноября 2011 года вводится система сокращенного эшелонирования RVSM.
"Мы собираемся подписать документ, который уже давно лежит под сукном. Мы попытаемся сделать это в ближайшее время, не позднее 1 января", - заявил Нерадько. Он отметил, что у России и Евросоюза есть благотворный опыт сотрудничества в сфере авиационной безопасности. Для повышения безопасности полетов создана единая база данных. Это позволило избежать включения российских авиаперевозчиков в "черный список" компаний, которым запрещено летать в воздушном пространстве ЕС.





