Новые публикации
- Airlines Undermine EU Air Crew Fatigue Safeguards
- Авиадиспетчеры не гарантируют безопасность полётов (слушания в Общественной палате)
- Выступление пилота А.Литвинова на НТВ 20.05.12
- Вылет без противообледенительной обработки самолета "Аэрофлота" (A320,VP-BKY,КВС Золотарев,1.01.12)
- Бизнесмен Алишер Усманов приобрёл самолёт A340-300
- Министром транспорта России назначен Максим Соколов
- AIR FRANCE планирует уволить до 3 тыс. сотрудников к средине лета
- Создан экспертный совет при комитете по транспорту Государственной Думы
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA.Требования, связанные с рабочим и полетным временем. О применении FRMS(СУРУ) в авиакомпании
Новые документы
(Документы ECA)
(Документы ИКАО)
(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
(Переписка ответы)
(Документы ECA)
(Документы IFALPA)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ИКАО)
Airbus: в ближайшие 20 лет спрос на самолёты в России превысит 1000 единиц
11 октября, AVIA.RU - Согласно последнему прогнозу развития мировой индустрии воздушных перевозок, составленному компанией Airbus, свыше 1000 пассажирских самолетов вместимостью от 100 кресел потребуется российским авиаперевозчикам в ближайшие 20 лет, сообщили в компании. AEX.ru
Таким образом, Россия займет шестое место по спросу на пассажирские лайнеры, уступив лишь США, Китаю, Индии, Германии и Великобритании.
Ожидается, что авиакомпании России увеличат парк пассажирских самолетов вместимостью от 100 кресел с 519 лайнеров , находящихся в эксплуатации в 2010 г. , до более 1058 к 2030 году. Это означает, что в ближайшие 20 лет российские авиакомпании приобретут 1006 пассажирских лайнеров, которые понадобятся им как для замены устаревающей техники, так и для расширения парка. Среди них 839 узкофюзеляжных самолетов, которые на настоящий момент очень активно эксплуатируются российскими авиакомпаниями, 145 широкофюзеляжных лайнеров и 22 самолета сверхбольшой вместимости, которые позволят удовлетворить растущий спрос на перевозки по маршрутам большой протяженности. Стоимость приобретенных самолетов оценивается в 95 млрд. долларов.
По прогнозу Airbus, в ближайшие 20 лет среднегодовой рост пассажиропотока в России составит 5,6% , что намного больше, чем среднегодовой показатель по миру в 4,8%. Такой стремительный рост вызван растущими экономическими показателями, а также наблюдаемой в настоящее время консолидацией среди авиакомпаний. Наибольший рост пассажиропотока будет наблюдаться на маршрутах из городов России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (+7%) и СНГ (+6,7%).
"Мы видим стабильный спрос на новые экономичные лайнеры в России и оцениваем потребность этого рынка в более 1000 пассажирских самолетов на ближайшие 20 лет. Мы намерены получить по крайней мере половину от всех поставленных за этот период лайнеров", отметил Крис Бакли, Исполнительный вице-президент по Европе, Азии и Тихоокеанскому региону. " Россия остается стратегически важным рынком для Airbus. В этом году мы существенно нарастили здесь свое присутствие, увеличив базу операторов еще на три авиакомпании. Мы ожидаем, что до конца этого года в России появятся еще две-три авиакомпании, эксплуатирующие самолеты Airbus".
Вот уже 20 лет Airbus развивает кооперацию с российской авиационной промышленностью, при этом обе стороны демонстрируют стремление в построению долгосрочных и взаимовыгодных партнерских отношений. Важными достижениями этого сотрудничества стали успешная деятельность Инженерного центра Airbus ECAR в Москве, совместные научно-исследовательские программы, производство частей для самолетов Airbus на российских авиазаводах, закупка российских материалов. Такая всеобъемлющая и уникальная программа позволяет России участвовать в качестве полноправного партнера во всех основных этапах создания самолетов Airbus.
На сегодняшний день 9 российских авиакомпаний эксплуатируют свыше 170 самолетов Airbus , тогда как более 80 лайнеров будут поставлены в ближайшие годы, отметили в Airbus.





