Новые публикации
- Airlines Undermine EU Air Crew Fatigue Safeguards
- Авиадиспетчеры не гарантируют безопасность полётов (слушания в Общественной палате)
- Выступление пилота А.Литвинова на НТВ 20.05.12
- Вылет без противообледенительной обработки самолета "Аэрофлота" (A320,VP-BKY,КВС Золотарев,1.01.12)
- Бизнесмен Алишер Усманов приобрёл самолёт A340-300
- Министром транспорта России назначен Максим Соколов
- AIR FRANCE планирует уволить до 3 тыс. сотрудников к средине лета
- Создан экспертный совет при комитете по транспорту Государственной Думы
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA.Требования, связанные с рабочим и полетным временем. О применении FRMS(СУРУ) в авиакомпании
Новые документы
(Документы ECA)
(Документы ИКАО)
(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
(Переписка ответы)
(Документы ECA)
(Документы IFALPA)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ИКАО)
По итогам проверки аэропорта «Благовещенск» вынесены выговоры
12 августа, AVIA.RU - Областная комиссия в пятницу завершила проверку аэропорта "Благовещенск", где в понедельник за пределы взлетно-посадочной полосы выехал пассажирский самолет Ан-24, в результате чего пострадали 12 человек; по итогам работы ряд должностных лиц получили выговоры, передает РИА Новости. Об этом сообщил заместитель председателя правительства региона Константин Чмаров.
В понедельник в 08.25 мск после посадки в аэропорту Благовещенска самолет, выполнявший рейс Иркутск-Чита-Благовещенск-Хабаровск, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находились 36 человек, в том числе трое детей. По уточненным данным, пострадали 12 человек, из них один ребенок, а также командир экипажа. По факту возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба). Статья предусматривает до двух лет лишения свободы.
По словам Чмарова, аэропорт "Благовещенск" полтора месяца назад получил сертификат соответствия. Вместе с тем комиссия выявила ряд недочетов в работе аэроузла.
По результатам проверки губернатор объявил выговор руководителю аэропорта Валерию Шлегелю и руководству ГБУ "Строитель", а также поручил устранить недостатки в указанные сроки. Со стороны правительства области ответственным за это губернатор назначил зампреда Константина Чмарова.
"С появлением нового аэровокзала, который начал работать в конце прошлого года, условия безопасности пассажиров и обслуживания значительно улучшились. Но необходимо завершить модернизацию досмотровой и транспортной техники. Кроме того, аэропорт нуждается во второй взлетно-посадочной полосе", - рассказал Чмаров.
Строительство дополнительной полосы предусмотрено в рамках федеральной программы в 2013 году. Власти области намерены выйти с обращением к руководству страны, чтобы перенести начало работ на 2012 год.
Зампред также отметил, что два месяца назад один из пассажиров пронес в салон самолета соты с живыми пчелами. Это один из примеров недостаточного внимания со стороны сотрудников аэропорта к безопасности пассажиров.
"Пассажиры также жалуются, что, несмотря на запрет, некоторые граждане проносят в салон самолета алкоголь. Хотя стоит отметить, что за последнее время поток жалоб уменьшился", - сообщил Чмаров.
Как было отмечено на совещании по работе специальной комиссии, введен полный запрет на проезд автомобилей чиновников и депутатов по взлетно-посадочной полосе.
Губернатор Олег Кожемяко отметил, что оборудование аэропорта устарело, в некоторых случаях идет третий срок его эксплуатации. Речь, в частности, идет о необходимости обновления светосигнальных полос, периметра привокзальной площади.
На устранение выявленных нарушений губернатор дал три месяца. В эти сроки необходимо, в частности, закупить оборудование для охраны периметра аэропорта, а также камеры видеонаблюдения. План о перераспределении областных средств на эти цели и проведении конкурсных процедур должен быть представлен в правительство до 24 августа.
Также Кожемяко распорядился направить письма в правительство РФ, министерство транспорта РФ и Росавиацию о невозможности дальнейшей эксплуатации перрона, взлетно-посадочных полос, светосигнального оборудования без надлежащего финансирования.





