Новые публикации
- Airlines Undermine EU Air Crew Fatigue Safeguards
- Авиадиспетчеры не гарантируют безопасность полётов (слушания в Общественной палате)
- Выступление пилота А.Литвинова на НТВ 20.05.12
- Вылет без противообледенительной обработки самолета "Аэрофлота" (A320,VP-BKY,КВС Золотарев,1.01.12)
- Бизнесмен Алишер Усманов приобрёл самолёт A340-300
- Министром транспорта России назначен Максим Соколов
- AIR FRANCE планирует уволить до 3 тыс. сотрудников к средине лета
- Создан экспертный совет при комитете по транспорту Государственной Думы
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA.Требования, связанные с рабочим и полетным временем. О применении FRMS(СУРУ) в авиакомпании
Новые документы
(Документы ECA)
(Документы ИКАО)
(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
(Переписка ответы)
(Документы ECA)
(Документы IFALPA)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ИКАО)
UTair закажет 9 дальнемагистральных самолётов Boeing 767
3 августа, AVIA.RU - Авиакомпания UTair собирается в ближайшее время пополнить свой парк дальнемагистральными лайнерами, пишет РБК Daily. Девять Boeing 767 позволят перевозчику расширить маршрутную сеть за счет как регулярных, так и чартерных направлений.
Вскоре парк UTair могут пополнить дальнемагистральные Boeing 767. Как рассказали несколько источников на авиационном рынке, контракт на поставку девяти таких лайнеров планируется подписать на авиасалоне МАКС-2011. Их поставки начнутся уже в конце 2011 года. Все лайнеры будут получены со вторичного рынка. По словам источника на туристическом рынке, два лайнера будут работать по чартерным программам компании Anex Tour. В частности, их планируется ставить на такие популярные маршруты, как Таиланд, Египет, Китай. Остальные семь лайнеров будут эксплуатироваться на регулярных авиалиниях. В частности, ожидается, что перевозчик может открыть рейсы в Северную и Центральную Америку.
У Anex Tour уже есть опыт сотрудничества с UTair. В свое время туркомпания планировала создать собственного авиаперевозчика, но, не получив свидетельство эксплуатанта, поставила два взятых в лизинг Boeing 757-200 под флаг авиакомпании UTair.
В российском представительстве Boeing не стали комментировать информацию о планах UTair. Официальный представитель Росавиации Сергей Извольский отметил, что на сегодняшний день авиакомпания не запрашивала изменения в свидетельство эксплуатанта, связанные с введением в парк нового типа воздушных судов.





