21 мая, AVIA.RU - Президент РФ Владимир Путин сообщил, что подписал указ о структуре и составе нового правительства России. Об этом сообщает РИА Новости.
"Я встретился с каждым кандидатом, указы все подписал, хочу пожелать вам удачи", - сказал Путин на встрече с премьером Дмитрием Медведевым.
В частности, новым министром промышленности и торговли РФ был назначен Денис Мантуров, ранее занимавший должность и.о. Минпромторга. Министерство транспорта возглавил Максим Соколов (руководитель департамента промышленности и инфраструктуры правительства).

Максим Юрьевич Соколов родился 29 сентября 1968 года в Ленинграде (ныне - Санкт-Петербург).
В 1987-1989 годах проходил срочную службу в армии.
В 1991 году окончил экономический факультет Санкт-Петербургского государственного университета. В 1989-1991 годах обучался также на юридическом факультете этого же университета.
В 1991-1993 годах работал преподавателем экономического факультета Санкт-Петербургского государственного университета.
В 1992-1999 годах занимал пост генерального директора ЗАО "Росси".
В 1999-2004 годах занимал должность генерального директора ООО "Корпорация С".
С 2004 года по 2009 год был председателем Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга.
В 2009 году Соколов был членом правительства Санкт-Петербурга, председателем комитета экономического развития, промышленной политики и торговли.
4 декабря 2009 года Максим Соколов был назначен директором департамента промышленности и инфраструктуры правительства Российской Федерации.
Награжден медалью "За заслуги перед Отечеством" II степени, знаком губернатора Санкт-Петербурга "За гуманизацию петербургской школы".
Женат, воспитывает троих сыновей.

15 мая, AVIA.RU - Памятник родоначальнику отечественной гражданской авиации, самолету Ил-18, переедет от терминала B аэропорта Шереметьево в Химки, передает Вести.ru. Об этом сообщил в своем блоге генеральный директор Шереметьево Михаил Василенко.
"К нам обратились ветераны, которые долгие годы проработали в Шереметьево и "Аэрофлоте", с просьбой поставить Ил-18 именно в Химках - ведь многие из них живут в этом городе. Для них этот символ очень важен, равно как и для патриотического воспитания подрастающего поколения. В общем, принято решение установить самолет в Химках", - заявил глава аэропорта.
Василенко отметил, что сейчас специалисты КБ Лавочкина готовят борт к путешествию: аккуратно разбирают, снимают крылья. Перевозку частей осуществят вертолетом. "Они же будут заниматься сборкой на новом месте", - сказал гендиректор Шереметьево.
В то же время, по мнению Василенко, на подъезде к аэропорту должен стоять самолет. "Поэтому мы с компанией "Транс Строймеханизация", которая строит часть новой трассы Москва-Санкт-Петербург, прорабатываем сейчас возможность установки Ту-154 у планируемого нового съезда с Международного шоссе к аэропорту. В ближайшее время уже появится проект, а при благоприятном стечении обстоятельств самолет может быть установлен уже в этом году".
 

24 апреля, AVIA.RU -  Межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Центральных районов Росавиации в период с 13.03 по 26.03.2012 года был выполнен плановый инспекционный контроль базовых объектов ЗАО "Ред Вингc", сообщает пресс-служба Росавиации. AEX.ru
"Данный вид контроля был осуществлен в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил. В ходе проверки были установлены нарушения авиакомпанией правил выполнения полетов, режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей, а также регламента технического обслуживания на 4-х самолетах Ту-204, из 8-ми самолетов этого типа, эксплуатирующихся перевозчиком", - сообщили в ведомстве.
В ЗАО "Ред Вингc" было выявлено существенное превышение межрегламентного интервала периодического технического обслуживания воздушных судов Ту-204. Так, при нормативном значении этого интервала 600±60 часов, авиакомпания допускала наработку до 773 часов, другими словами, полеты выполнялись на неисправных воздушных судах. В ходе проверки установлено, что для "усиления" экипажа воздушного судна, выполнявшего длительные рейсы продолжительностью полетной смены более 12 часов, в его состав необоснованно включался второй пилот-стажер. Однако по действующему законодательству второй пилот-стажер не может рассматриваться в качестве усиления состава экипажа. Очевидно, что руководство авиакомпании не вынесло для себя уроков из катастрофы самолета Ту-154 под Донецком в 2006 году. В деятельности авиакомпании выявлены и другие недостатки и нарушения. Результаты инспекционной проверки лягут в основу принятия решения в отношении дальнейшей эксплуатационной деятельности ЗАО "Ред Вингc",- пояснили в Росавиации.
Как стало известно из статьи в газете "РБК Daily" от 24.04.2012 "Лебедеву подрежут крылья", акционер компании А.Лебедев заявил о том, что в отчете по результатам проверки к перевозчику "нет претензий к перевозчику по летной годности". Данное заявление не соответствует действительности, заявили в Росавиации.
"Росавиация рекомендует ЗАО "Ред Вингc" не связывать результаты проверки с надуманными причинами, а немедленно приступить к устранению нарушений и недостатков", - заявили в пресс-службе ведомства. 

-------------------------

РОСАВИАЦИЯ МОЖЕТ ПРИОСТАНОВИТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВИАКОМПАНИИ RED WINGS
24 апреля, AVIA.RU - Росавиация недовольна положением дел в подконтрольной бизнесмену Александру Лебедеву авиакомпании Red Wings и грозит приостановить ее деятельность, пишет "РБК Daily".
Как отмечается в составленном комиссией Росавиации акте инспекционного контроля базовых объектов от 13 апреля этого года (о его существовании рассказал источник, близкий к авиакомпании), "эксплуатант не соответствует требованиям федеральных авиационных правил". В частности, у комиссии Росавиации возникли вопросы по аттестации недавно назначенного гендиректора перевозчика Леонида Ицкова, кроме того, компании вменяется отсутствие руководителя службы организации авиационных перевозок. "По выявленным фактам нарушения (несоблюдения) эксплуатантом сертификационных требований, действующих в гражданской авиации, целесообразно применение меры воздействия в соответствии с п. 106-107 Федеральных авиационных правил 11", - отмечается в акте. Согласно этим пунктам Росавиация может ввести ограничения или приостановить действие сертификата эксплуатанта или его аннулировать. Официальный представитель Росавиации не стал комментировать факты проверки и наличие подобного акта.
"Беда не приходит одна. У нас 130 проверяющих сидели в банке НРБ. Мы пережили две налоговые проверки. Настала очередь и Red Wings", - заявил Александр Лебедев. Он отметил, что с отчетом проверки был ознакомлен, и отмечает, что в нем нет претензий к перевозчику по летной годности. Источник бед авиакомпании он видит в другом. "Мы судимся с Росавиацией по поводу "Кавминводыавиа" и выявили неприятную историю с Embraer (самолет был заложен авиакомпанией по кредиту НРБ)", - напоминает бизнесмен.