Новые публикации
- Airlines Undermine EU Air Crew Fatigue Safeguards
- Авиадиспетчеры не гарантируют безопасность полётов (слушания в Общественной палате)
- Выступление пилота А.Литвинова на НТВ 20.05.12
- Вылет без противообледенительной обработки самолета "Аэрофлота" (A320,VP-BKY,КВС Золотарев,1.01.12)
- Бизнесмен Алишер Усманов приобрёл самолёт A340-300
- Министром транспорта России назначен Максим Соколов
- AIR FRANCE планирует уволить до 3 тыс. сотрудников к средине лета
- Создан экспертный совет при комитете по транспорту Государственной Думы
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA.Требования, связанные с рабочим и полетным временем. О применении FRMS(СУРУ) в авиакомпании
Новые документы
ECA Press-release_21.05.12_ Airlines Undermine EU AirCrew fatigue Rules_ (2)(Документы ECA)
Руководство по внедрению СУРУ(FRMS) для эксплуатантов (авиакомпаний) (2)(Документы ИКАО)
Проект часовых ставок пилотов_АФЛ_май.2012 (7)(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
Прокуратура-ШПЛС:приказ АФЛ №158 (от 28.03.12) подлежит отмене! (46)(Переписка ответы)
Pilots & Cabin Crew Demonstrate: Safety First! _PR_14.05.12 (8)(Документы ECA)
IFALPA_12MEDBL01-The effects of laser illumination of aircraft (о лазерной иллюминациии) (4)(Документы IFALPA)
Приказ МГА №50 от 13.03.1986 (118)(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Fatigue Risk Management_информация о FRMS (36)(Документы ИКАО)
Qantas надеется договориться с профсоюзами до полуночи
http://www.ato.ru/content/qantas-nadeetsya-dogovoritsya-s-profsoyuzami-do-polunochi?
21/11/2011 – АТО.RU | Екатерина Сороковая
Сегодня истекает срок, предоставленный авиакомпании Qantas для урегулирования споров между руководством перевозчика и профсоюзами. Qantas все еще надеется уладить ситуацию с персоналом мирным путем, однако профсоюзы заявляют, что это маловероятно, и продолжают высказывать недовольство уровнем зарплаты и переносом части рабочих мест в азиатские страны.
Как сообщает агентство Bloomberg, есть вероятность, что удастся договориться с сотрудниками инженерных служб, однако споры с пилотами дальнемагистральных маршрутов и специалистами наземных служб продолжаются. Если руководству авиакомпании и представителям профсоюзов не удастся прийти к консенсусу до полуночи, дело возьмет в свои руки Австралийская комиссия по разрешению трудовых споров (Fair Work Australia). Прежде чем вынести вердикт, комиссия заслушает показания обеих сторон, после чего будет разработан специальный план по урегулированию спора между руководством Qantas и профсоюзами.
Комиссия была привлечена к участию в сложившейся ситуации по просьбе главного исполнительного директора перевозчика Алана Джойса, после того как 28 октября 2011 г. началась самая масштабная забастовка сотрудников авиакомпании Qantas за последние полгода. В первый день было отменено или задержано более 70 рейсов перевозчика. 29 и 30 октября было отменено около 450 рейсов. Изначально недовольство исходило от сотрудников наземных служб авиакомпании (авиамехаников, сотрудников служб багажа и работников пунктов питания аэропортов), однако в последней забастовке приняли участие и пилоты Qantas. Они не согласны с планами авиакомпании по модернизации маршрутной сети, в связи с которой будет сокращено количество международных маршрутов и, как следствие, число рабочих мест.
31 октября 2011 г. Управление гражданской авиации Австралии обязало перевозчика поднять в небо воздушные суда, а Арбитражный суд страны потребовал от профсоюзов прекратить забастовку и перевезти всех пассажиров, ожидающих вылета. Кроме того, авиакомпании предоставили 21 день для решения всех вопросов между руководством и сотрудниками.
