Новые публикации
- Airlines Undermine EU Air Crew Fatigue Safeguards
- Авиадиспетчеры не гарантируют безопасность полётов (слушания в Общественной палате)
- Выступление пилота А.Литвинова на НТВ 20.05.12
- Вылет без противообледенительной обработки самолета "Аэрофлота" (A320,VP-BKY,КВС Золотарев,1.01.12)
- Бизнесмен Алишер Усманов приобрёл самолёт A340-300
- Министром транспорта России назначен Максим Соколов
- AIR FRANCE планирует уволить до 3 тыс. сотрудников к средине лета
- Создан экспертный совет при комитете по транспорту Государственной Думы
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA.Требования, связанные с рабочим и полетным временем. О применении FRMS(СУРУ) в авиакомпании
Новые документы
ECA Press-release_21.05.12_ Airlines Undermine EU AirCrew fatigue Rules_ (2)(Документы ECA)
Руководство по внедрению СУРУ(FRMS) для эксплуатантов (авиакомпаний) (2)(Документы ИКАО)
Проект часовых ставок пилотов_АФЛ_май.2012 (7)(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
Прокуратура-ШПЛС:приказ АФЛ №158 (от 28.03.12) подлежит отмене! (46)(Переписка ответы)
Pilots & Cabin Crew Demonstrate: Safety First! _PR_14.05.12 (8)(Документы ECA)
IFALPA_12MEDBL01-The effects of laser illumination of aircraft (о лазерной иллюминациии) (4)(Документы IFALPA)
Приказ МГА №50 от 13.03.1986 (118)(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Fatigue Risk Management_информация о FRMS (36)(Документы ИКАО)
Забастовка в Qantas: прекращение всех полётов(30.10.2011)
Австралийская авиакомпания Qantas прекратила все свои внутренние и международные полеты. Такой шаг, в реальность которого трудно поверить, был предпринят руководством авиакомпании из-за диспута с профсоюзами работников транспорта, пилотов, авиаинженеров и грузчиков багажа. В ситуации, когда профсоюзы выдвинули нереальные требования к работодателю и не готовы были идти на компромиссы, руководство авиакомпании решило не подвергать риску выполнение рейсов и приостановило их.
Более того, с понедельника авиакомпания намерена прибегнуть к локауту (недопущение работников к месту выполнения работ).
Авиакомпания обратилась к пассажирам, планы которых оказались сорванными, с информацией о том, что вернет деньги за билеты, оплатит разницу в стоимости билетов, если пассажиры воспользуются более дорогими перевозчиками, обеспечит гостиницей и питанием тех, кто находится вне дома. Qantas сожалеет о том, что ей пришлось пойти на крайние меры, которые она вынуждена была предпринять из-за крайне жесткой позиции профсоюзов. Локаут продолжится до тех пор, пока профсоюзы не отзовут свои требования. Их суть, помимо увеличения размеров оплаты труда, состоит в несогласии с реструктурированием компании и автоматизацией некоторых процессов, в результате чего могут быть уволены около 1000 человек.
Профсоюзы также выступают против создания в Азии филиала, который будет действовать не под маркой Qantas, а также против найма иностранных пилотов, инженеров и некоторых других категорий персонала, которые согласны выполнять ту же работу, но за меньшие деньги.
Профсоюзные лидеры заявляют, что не согласятся отозвать требования, даже если придется ждать целый год. Специалисты в правительстве Австралии уже подсчитали, что если трудовой спор затянется на такой длительный срок, то через год от того, что сейчас именутестя Qantas, останется лишь половина...
Однако руководство авиакомпании считает, что нервозная обстановка, создавшаяся вчера вокруг трудового спора, может отрицательно повлиять на безопасность полетов, поэтому полеты и были приостановлены.
