Новые публикации
- Airlines Undermine EU Air Crew Fatigue Safeguards
- Авиадиспетчеры не гарантируют безопасность полётов (слушания в Общественной палате)
- Выступление пилота А.Литвинова на НТВ 20.05.12
- Вылет без противообледенительной обработки самолета "Аэрофлота" (A320,VP-BKY,КВС Золотарев,1.01.12)
- Бизнесмен Алишер Усманов приобрёл самолёт A340-300
- Министром транспорта России назначен Максим Соколов
- AIR FRANCE планирует уволить до 3 тыс. сотрудников к средине лета
- Создан экспертный совет при комитете по транспорту Государственной Думы
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA.Требования, связанные с рабочим и полетным временем. О применении FRMS(СУРУ) в авиакомпании
Новые документы
(Документы ECA)
(Документы ИКАО)
(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
(Переписка ответы)
(Документы ECA)
(Документы IFALPA)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ИКАО)
ALPA–I calls on President Obama to implement fatigue rules
|
06 October 2011 IFALPA Daily news |
|
The Air Line Pilots Association, Int’l (ALPA), joined more than 100 members of Congress today in calling on President Barack Obama to ensure that U.S. airline pilots are adequately rested to safely perform their jobs by directing the appropriate government agencies to immediately issue standardized flight- and duty-time limits and minimum rest requirements for flight crews. “Despite the two months that have passed since the deadline set by Congress, the new science-based pilot fatigue regulations remain stalled in bureaucratic review,” said Capt. Lee Moak, ALPA’s president. “This delay is unconscionable, considering the risk that exists for U.S. troops, airline passengers, and cargo shippers who rely on safe air transportation.” ALPA emphasizes that the FAA Aviation Rulemaking Committee addressing airline pilot flight- and duty-time limits included representatives from all types of flight operations–domestic, international, regional, and supplemental. Every segment of the industry had a voice in the process that created a recommended science-based regulation to provide one level of safety for all Part 121 operations. “Given the historic collaboration and compelling science behind these new regulations, President Obama must safeguard air transportation by directing the swift release of a final standardized rule,” said Capt. Moak. “With the safety of the traveling public at stake, it is simply impossible to justify anything less than immediate action.” |





