Новые публикации
- Airlines Undermine EU Air Crew Fatigue Safeguards
- Авиадиспетчеры не гарантируют безопасность полётов (слушания в Общественной палате)
- Выступление пилота А.Литвинова на НТВ 20.05.12
- Вылет без противообледенительной обработки самолета "Аэрофлота" (A320,VP-BKY,КВС Золотарев,1.01.12)
- Бизнесмен Алишер Усманов приобрёл самолёт A340-300
- Министром транспорта России назначен Максим Соколов
- AIR FRANCE планирует уволить до 3 тыс. сотрудников к средине лета
- Создан экспертный совет при комитете по транспорту Государственной Думы
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA.Требования, связанные с рабочим и полетным временем. О применении FRMS(СУРУ) в авиакомпании
Новые документы
ECA Press-release_21.05.12_ Airlines Undermine EU AirCrew fatigue Rules_ (2)(Документы ECA)
Руководство по внедрению СУРУ(FRMS) для эксплуатантов (авиакомпаний) (2)(Документы ИКАО)
Проект часовых ставок пилотов_АФЛ_май.2012 (7)(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
Прокуратура-ШПЛС:приказ АФЛ №158 (от 28.03.12) подлежит отмене! (46)(Переписка ответы)
Pilots & Cabin Crew Demonstrate: Safety First! _PR_14.05.12 (8)(Документы ECA)
IFALPA_12MEDBL01-The effects of laser illumination of aircraft (о лазерной иллюминациии) (4)(Документы IFALPA)
Приказ МГА №50 от 13.03.1986 (118)(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Fatigue Risk Management_информация о FRMS (36)(Документы ИКАО)
FAA планирует оштрафовать компанию American Eagle на $155 тысяч
12 августа, AVIA.RU - Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило дочерней компании American в лице American Eagle, что на нее может быть наложен штраф в размере $155 тыс.
FAA обвиняет перевозчика в том, что им было выполнено восемь рейсов, в ходе которых информация о весе воздушного судна и центровке не соответствовала действительности, а так же в некорректном проведении обслуживания двигателей самолетов и эксплуатации их в состоянии, не соответствующем нормам FAA.
В период с 28 по 29 декабря 2010 года инспекторами FAA были проверены 12 рейсов компании American Eagle, прибывавших в международные аэропорты Далласа /Форт Уорт, и в восьми случаях данные, указанные в погрузочных документах, не соответствовали результатам проверок инспекторов.
Компания Eagle использует автоматическую систему контроля веса и центровки воздушного судна, одобренную FAA. Однако FAA отмечает на том, что необходимо вводить правильные данные в Электронную систему контроля веса и центровки самолета для обеспечения ее корректного функционирования.
Согласно FAA, сотрудниками компании Eagle были введены в систему неточные данные, а затем осуществлялась эксплуатация самолета в условиях неверной информации о его массе и центровке. За данное нарушение организация планирует оштрафовать перевозчика на $80,000 долларов США.
Кроме того, FAA обвиняет компанию Eagle в некорректном проведении работ по обслуживанию двигателя одного из самолетов перевозчика типа Embraer ERJ-135.
Согласно информации FAA, механик компании расписался за выполнение работы, которую он не проводил.
"В результате компания American Eagle выполнила 34 рейса в период с 11 сентября по 15 сентября 2010 года на самолете, техническое состояние которого не соответствовало нормам организации", - сообщили в FAA, добавив, что сумма штрафа по данному обвинению составит $75 тыс.
В 2010 году FAA наложила огромное количество штрафов на компанию American Eagle общей суммой более $6 миллионов.
Источник: Flightglobal
