Новые публикации
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA. Требования, связанные с рабочим и полетным временем
- Комиссия по расследованию авиакатастрофы SSJ-100 приступила к расшифровке речевого бортового самописца
- Pilots rally before the European Aviation Safety Agency (EASA)
- Памятник самолёту ИЛ-18 у аэровокзала "Шереметьево" сменит ТУ-154
- Александр Нерадько поддерживает инициативу Виталия Савельева законодательно закрепить создание "чёрных списков" пассажиров
- Топ-менеджеры "Аэрофлота" увеличили свои миноритарные доли
- Профсоюз авиадиспетчеров потребовал от правительства России принять меры для обеспечения безопасности полётов
- На бездеятельность FAA пожаловались в Белый дом и Конгресс США
- Пилотов самолёта во Внуково ослепили лазером
Новые документы
Проект часовых ставок пилотов_АФЛ_май.2012 (5)(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
Прокуратура-ШПЛС:приказ АФЛ №158 (от 28.03.12) подлежит отмене! (33)(Переписка ответы)
Pilots & Cabin Crew Demonstrate: Safety First! _PR_14.05.12 (4)(Документы ECA)
Приказ МГА №50 от 13.03.1986 (101)(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Fatigue Risk Management_информация о FRMS (36)(Документы ИКАО)
Мнение вице-президента ПЛС России А.Малиновского по пересмотру приказа по доп.отпускам пилотов (159)(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Письмо В.Савельева в МТ РФ об отмене приказа МГА СССР №50 (о доп.отпусках лётного состава) (127)(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
17.04.2012 состоится встреча ПЛС в МТ РФ по вопросу изменения продолжительности отпуска для лётчиков (97)(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Генпрокуратура предлагает ужесточить контроль в ГА из-за недостаточной подготовки лётчиков
14 декабря , AVIA.RU- Генеральная прокуратура России предложила правительству ужесточить контроль за исполнением требований безопасности в гражданской авиации, выявив факты недостаточной подготовки летчиков, сообщает ИТАР-ТАСС.
Об этом рассказал генпрокурор РФ Юрий Чайка, выступая на Всероссийском совещании представителей контрольных и надзорных органов. "Мы провели проверку соблюдения законодательства при профессиональной подготовке летного персонала гражданской авиации и его допуска к работе и выявили многочисленные нарушения", - сказал он.
Так, Росавиация допускает к полетам лиц, не имеющих необходимой летной подготовки. "На протяжении нескольких лет это федеральное агентство на основании дипломов образовательных учреждений, выданных при отсутствии необходимых часов налета, неправомерно выдавало свидетельства пилотам. Как следствие, к перевозке пассажиров допускались лица, у которых фактически налет не превышал 80 часов при необходимых 200", - заметил Чайка.
Помимо предложений в правительство, Генпрокуратура со своей стороны также ужесточила надзор за исполнением законов в гражданской авиации.