Новые публикации
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA. Требования, связанные с рабочим и полетным временем
- Комиссия по расследованию авиакатастрофы SSJ-100 приступила к расшифровке речевого бортового самописца
- Pilots rally before the European Aviation Safety Agency (EASA)
- Памятник самолёту ИЛ-18 у аэровокзала "Шереметьево" сменит ТУ-154
- Александр Нерадько поддерживает инициативу Виталия Савельева законодательно закрепить создание "чёрных списков" пассажиров
- Топ-менеджеры "Аэрофлота" увеличили свои миноритарные доли
- Профсоюз авиадиспетчеров потребовал от правительства России принять меры для обеспечения безопасности полётов
- На бездеятельность FAA пожаловались в Белый дом и Конгресс США
- Пилотов самолёта во Внуково ослепили лазером
Новые документы
(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
(Переписка ответы)
(Документы ECA)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ИКАО)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Опубликованы последние слова пилотов лайнера Airbus А330, упавшего в Атлантику
17 октября, AVIA.RU - Жан-Пьер Отели, французский летчик-ветеран, привел в своей книге последние слова трех пилотов, которые управляли лайнером Airbus А330, следовавшим из Рио-де-Жанейро в Париж и упавшим в воды Атлантического океана. За штурвалом были Дэвид Роберт, Пьер-Седрик Бонин и Марк Дюбуа, капитан самолета, сообщает Взгляд.ру.
Непосредственно перед крушением капитан отошел на плановый перерыв. У него заняло минуту, чтобы вернуться в кабину, в это время Роберт что-то в панике бормочет. Когда Дюбуа возвращается и пытается узнать, в чем дело, он заявляет: "Что случилось? Я не знаю, что случилось".
После этого пилоты вместо того, чтобы опустить нос лайнера, как это предписывается, наоборот подняли его вверх. При этом за несколько мгновений до крушения Роберт начинает выкрикивать: "Что вы думаете? Что нам сделать?" На что Бонин отвечает, что у него нет контроля над самолетом.
Последними словами, которые прозвучали в эфире, были: "Черт возьми! Мы сейчас разобьемся! Это не может быть правдой", пишет The Daily Mail.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 3 августа стало известно, что родственники погибших пассажиров A330, разбившегося над Атлантикой в 2009 году, а также эксперты из числа летчиков назвали доклад правительственной комиссии по расследованию катастрофы "пристрастным и однобоким".
Комиссия, занимавшаяся расследованием причин крушения аэробуса А330 - крупнейшего за всю историю гражданской авиации во Франции, пришла к выводу, что основная ответственность лежит на экипаже, который не сумел должным образом отреагировать на внештатную ситуацию, сложившуюся в результате временного выхода из строя датчиков скорости.
Осуществлявшая злополучный рейс AF447 из Рио-де-Жанейро в Париж компания AirFrance категорически отвергла обвинения в некомпетентности ее пилотов. По мнению экспертов национального авиаперевозчика, во всем была виновата "слишком сложная система экстренных оповещений" в самолете.



