Новые публикации
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA. Требования, связанные с рабочим и полетным временем
- Комиссия по расследованию авиакатастрофы SSJ-100 приступила к расшифровке речевого бортового самописца
- Pilots rally before the European Aviation Safety Agency (EASA)
- Памятник самолёту ИЛ-18 у аэровокзала "Шереметьево" сменит ТУ-154
- Александр Нерадько поддерживает инициативу Виталия Савельева законодательно закрепить создание "чёрных списков" пассажиров
- Топ-менеджеры "Аэрофлота" увеличили свои миноритарные доли
- Профсоюз авиадиспетчеров потребовал от правительства России принять меры для обеспечения безопасности полётов
- На бездеятельность FAA пожаловались в Белый дом и Конгресс США
- Пилотов самолёта во Внуково ослепили лазером
Новые документы
(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
(Переписка ответы)
(Документы ECA)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ИКАО)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
A330: Последние слова пилотов рейса Air France 447
15.10.2011 http://aviasafety.ru/news/1843
Во Франции опубликована аудиозапись переговоров пилотов рейса Air France 447, который в июне 2009 года упал в воды Атлантики. Самолет Airbus A330 следовал из Рио-де-Жанейро (Бразилия) в Париж (Франция), но потерпел катастрофу, в которой погибли все 228 человек, находившиеся на борту.
Поиски бортовых регистраторов параметров полета и речевых самописцев продолжались полтора года и увенчались успехом. Из аудиозаписи явствует, что пилот Давид Робер сказал: "Черт, мы разобъемся. Не может быть! " Другой пилот, Пьер-Седрик Бонен, ответил вопросом: "Что происходит-то? ". На этом запись прервалась...
Аудиозапись последних минут рейса АФ447 свидетельствует о растерянности, царившей в пилотской кабине. Во Франции недавно была опубликована книга одного пилота-инструктора, в которой поставлен вопрос - достаточно ли хорошо фирма Airbus и авиакомпания Air France обучали своих пилотов действиям в ответ на появление аварийных ситуаций? Расследователи авиационного происшествия недавно заявили, что пилоты были недостаточно обучены ручному пилотированию самолета при появлении режима сваливания на больших высотах. Опубликованные аудиозаписи говорят о том, что, скорее всего, такой подготовки либо не было вообще, либо она была недостаточной.
Как известно, и авиакомпании, и фирме-производителю правоохранительные органы Франции предъявили обвинение в непредумышленном убийстве.



