Новые публикации
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA. Требования, связанные с рабочим и полетным временем
- Комиссия по расследованию авиакатастрофы SSJ-100 приступила к расшифровке речевого бортового самописца
- Pilots rally before the European Aviation Safety Agency (EASA)
- Памятник самолёту ИЛ-18 у аэровокзала "Шереметьево" сменит ТУ-154
- Александр Нерадько поддерживает инициативу Виталия Савельева законодательно закрепить создание "чёрных списков" пассажиров
- Топ-менеджеры "Аэрофлота" увеличили свои миноритарные доли
- Профсоюз авиадиспетчеров потребовал от правительства России принять меры для обеспечения безопасности полётов
- На бездеятельность FAA пожаловались в Белый дом и Конгресс США
- Пилотов самолёта во Внуково ослепили лазером
Новые документы
Проект часовых ставок пилотов_АФЛ_май.2012 (5)(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
Прокуратура-ШПЛС:приказ АФЛ №158 (от 28.03.12) подлежит отмене! (32)(Переписка ответы)
Pilots & Cabin Crew Demonstrate: Safety First! _PR_14.05.12 (4)(Документы ECA)
Приказ МГА №50 от 13.03.1986 (101)(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Fatigue Risk Management_информация о FRMS (36)(Документы ИКАО)
Мнение вице-президента ПЛС России А.Малиновского по пересмотру приказа по доп.отпускам пилотов (159)(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Письмо В.Савельева в МТ РФ об отмене приказа МГА СССР №50 (о доп.отпусках лётного состава) (127)(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
17.04.2012 состоится встреча ПЛС в МТ РФ по вопросу изменения продолжительности отпуска для лётчиков (97)(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Геннадий Гудков: Катастрофа Як-42 под Ярославлем является результатом системного кризиса в отрасли
12 сентября, AVIA.RU - Катастрофа самолета Як-42 под Ярославлем является результатом системного кризиса в отрасли и в государстве в целом, заявил сегодня журналистам заместитель председателя комитета Государственной Думы РФ по безопасности Геннадий Гудков. AEX.ru
"Эффективные менеджеры" наводнили коридоры власти. Все, что они делают - осваивают финансовые потоки и выводят капиталы за рубеж. Больше ничего делать они не умеют", - заявил депутат.
По мнению г-на Гудкова, решение президента сократить парк отечественных самолетов - ошибочное, оно принято под влиянием эмоций(!). Он также высказал мнение, что ликвидация маленьких авиакомпаний также не принесет ожидаемого результата. "Во всем мире авиаперевозки развиваются, а мы, в нашей огромной стране, их наоборот сокращаем. А между тем, вы посмотрите, что у нас происходит. Самые дорогие авиабилеты и самое большое количество аварий и катастроф. У нас за все всегда отвечают стрелочники", - добавил он.
Что касается малых авиакомпаний, то г-н Гудков отметил, что подобные авиакомпании представляют собой средний бизнес. "У нас нет возможности вести средний бизнес в авиаперевозках, и вместо того, чтоб развивать малые авиакомпании, мы их еще и закрываем. У нас вместо развития одна политика. Все отнять и объединить. И ответственность за все это несет не только Игорь Левитин, но и правительство России в целом", - считает Геннадий Гудков(!).
Г-н Гудков также поддержал мысль о том, что министр транспорта РФ Игорь Левитин должен быть отправлен в отставку. "Хоть отставка ничего не решит, но чиновники должны понять, что нельзя просто сидеть в министерском кресле и ни за что не отвечать", - добавил Геннадий Гудков.