Новые публикации
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA. Требования, связанные с рабочим и полетным временем
- Комиссия по расследованию авиакатастрофы SSJ-100 приступила к расшифровке речевого бортового самописца
- Pilots rally before the European Aviation Safety Agency (EASA)
- Памятник самолёту ИЛ-18 у аэровокзала "Шереметьево" сменит ТУ-154
- Александр Нерадько поддерживает инициативу Виталия Савельева законодательно закрепить создание "чёрных списков" пассажиров
- Топ-менеджеры "Аэрофлота" увеличили свои миноритарные доли
- Профсоюз авиадиспетчеров потребовал от правительства России принять меры для обеспечения безопасности полётов
- На бездеятельность FAA пожаловались в Белый дом и Конгресс США
- Пилотов самолёта во Внуково ослепили лазером
Новые документы
(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
(Переписка ответы)
(Документы ECA)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ИКАО)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Игорь Левитин: с 2012 года требования к авиакомпаниям ужесточатся
8 сентября, AVIA.RU - Правительство России с 2012 года ужесточит требования к авиакомпаниям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки, сообщает "Русская служба BBC".
Об этом министр транспорта страны Игорь Левитин заявил на заседании оперативного штаба по ликвидации последствий авиакатастрофы под Ярославлем.
С 2012 года авиакомпании, осуществляющие регулярные пассажирские перевозки, должны будут иметь не менее 10 воздушных судов с количеством мест более 50, а с 2013 года - по меньшей мере 20.
Игорь Левитин также сообщил, что с 2012 года все самолеты, построенные 20 и более лет назад, должны быть оснащены системами предупреждения столкновения с землей и предотвращения столкновения в воздухе.
По словам министра, в России на сегодняшний день работают около 130 авиакомпаний, причем 10 из них осуществляют 85% регулярных перевозок в стране.
Остальные 15% - небольшие региональные авиакомпании или компании-чартеры.



