Новые публикации
- "АЭРОФЛОТУ" и Шереметьево не удалось уговорить государство на маленькие дивиденды
- Стандарты IOSA. Требования, связанные с рабочим и полетным временем
- Комиссия по расследованию авиакатастрофы SSJ-100 приступила к расшифровке речевого бортового самописца
- Pilots rally before the European Aviation Safety Agency (EASA)
- Памятник самолёту ИЛ-18 у аэровокзала "Шереметьево" сменит ТУ-154
- Александр Нерадько поддерживает инициативу Виталия Савельева законодательно закрепить создание "чёрных списков" пассажиров
- Топ-менеджеры "Аэрофлота" увеличили свои миноритарные доли
- Профсоюз авиадиспетчеров потребовал от правительства России принять меры для обеспечения безопасности полётов
- На бездеятельность FAA пожаловались в Белый дом и Конгресс США
- Пилотов самолёта во Внуково ослепили лазером
Новые документы
(Документы предназначенные только для Членов ШПЛС)
(Переписка ответы)
(Документы ECA)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ИКАО)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
(Документы ШПЛС для Публичного просмотра)
Заявление президиума ШПЛС об издании приказа №498 и его применении
В ноябре 2011г. по ОАО"Аэрофлот" был издан приказ №498 (за подписью И.П. Чалика – зам. ГД, лётного директора), не соответствующий, по мнению президиума ШПЛС, приказу Минтранса РФ от 21.11.2005 г. № 139 "Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации...". Основное несоответствие заключается в планировании экипажей на рейсы с превышением допустимых норм рабочего времени в 2-х членном составе экипажа( при необходимости планирования 3-х членного экипажа), в т.ч. на Токио, Шанхай, Бангкок и т.д.
ШПЛС считает, что таким образом существенно ухудшается безопасность полётов. Протест профсоюза по этому поводу был отослан на имя генерального директора ОАО "Аэрофлот".
24.11.2011 КВС В-767 Дельдюжов И.П. был запланирован на рейс СУ575/582 ШРМ-Токио-ШРМ в 2-х членном составе экипажа. Решив, что безопасность полёта будет существенно ухудшена (т.к. рейс запланирован с нарушением приказа Минтранса №139), а резерв предполагалось использовать в рейсе на Владивосток(в связи с задержкой рейса), КВС И.Дельдюжов принял решение усилить экипаж дополнительным пилотом. Им был проинформирован ЦУП и вызван КВС В.Пимошенко для выполнения рейса в 3-х членном составе экипажа. Рейс был выполнен без задержек и замечаний.
30.11.2011 по этому случаю зам.ГД-ЛД АФЛ Чаликом И.П. были изданы приказы с объявлением выговоров КВС И.Дельдюжову и КВС В.Пимошенко.
Президиум ШПЛС заявляет о неправомерности издания приказа по АФЛ №498, необходимости его отмены и незаконности наказания членов ШПЛС, не желающих идти на нарушение приказа Минтранса №139.
Все неправомерные приказы за подписью И.П.Чалика будут обжалованы во всех необходимых инстанциях(прокуратура и т.д.)
02 декабря 2011г.




http://forum.aflcrew.com/viewtopic.php?f=9&t=419